Bromption PラインにJP INDUSTRY

Bromption PラインにJP INDUSTRY

土日はMiniveloMeet2024 に出展してきました。

今日現在時刻15時過ぎ。
月曜日は土日のオーダーラッシュの整理で忙しく、
今日もなかなか忙しくありがたい限りです。

さて本日の逆オークションレート

ブラックフライデー　逆オークション
本日のレート　11月19日
YETI SB140, 52万
YETI ARC, 23万
EVIL Offering, 32万

既に入札あるかもしれない、または今丁度土日に入札あったかもしれない
でもルールを考えれば考えるほど指値入札でもいける事もわかったので指値入札でも大丈夫。
とか言いながらも実はもう3本とも売れてる可能性も無きしも有らず。
最後まで私しか知らないのでご安心ください。

無論････相方＝真の社長にも言ってないし稟議も通してないので全ては私の心の中です　(笑)


そしてこの前の土日実は横浜でミニベロのイベントへ出展してきました

みなとみらいで逆ぞりタワーがすぐそこの場所と言えば良いのでしょうか？
私的にはポルシェディーラーのすぐ脇が一番わかりやすい目印です(笑)。

弊社が取り扱うJP INDUSTRYのホイールを展示


今回は愛車のTernのAMP F-1の他にBromptonのPラインもJPホイールを入れての展示



やっぱりミニベロでもカスタムホイールが少ないからかなかなかにぎわって良かったです。
ピンク色のハブとスポークがキャッチーだったのかもしれませんね。

20”の451　リムブレーキの試乗ホイールもありますので全国貸し出し出来ます。
詳しくは弊社の取扱店または小売店までお問い合わせください。

色遊びのみならずハブ屋が作ったホイール。
回らないわけがないですよね！？

ほど良く軽く、軽快に進んで、視覚も楽しめるホイール。

是非足元カスタムにどうぞ

#MiniveloMeet2024　で検索

小径車JP INDUSTRYの試乗ホイールがあります。

※写真は埼玉県の青梅市の「自転車人のお店 クロチェリスアタ」様より拝借

クロチェリスタ様のＷＥＢはこちら　→　★★


試乗ホイール　JP INDUSTRY
20’ 451, Rim brake, F100mm R130mm

貸し出ししてましたクロチェリスタ様から近日中に返却される予定です、
上記の仕様で試してみたい方がいましたら弊社の取扱店までお問い合わせください。
・ご購入は自転車小売店であれば全国どこでもご購入いただけます。
・試乗ホイールは弊社の取扱店のみとさせていただきます。




ではでは

JP INDUSTRYのホイールをチョイ乗りに使いたいミニベロに入れてみた。

MTBやグラベルバイクを所有し、これからまたMTB関連でも違うジャンルのバイクが欲しい今、
町中や自宅から会社までのチョイ乗り用途で尚且つ折り畳みをしないミニベロという事でTernのAMP F1を選んでみました。



レトロ感のあるような、ストリート向けバイク。
使うシーンがきっとどこかへ一緒に旅に出ようとかではなく「ちょっとそこまで」がコンセプトでまさに自分にドンピシャでした。

20インチ、406サイズ、ディスクブレーキ　この三点セットで絞っていくとこれに行きつきました。

という事で土曜日の仕事オフの時間を使って車輪入れ替え



ハブ・スポーク・リムまでアルミなのでフルアルミのホイールとでも言いましょうか。



一番は
ハブとスポークが同色条件で　ブラック・シルバー・レッド・ライム・ブルー・グリーン・ターコイズ・ゴールド・オレンジ・ピンク・パープル　を自由に選べて　税込み99,000円（2024年6月現在）


フレームを派手カラーにした分ホイールでさりげなく飾ってみたけど、
実はただ単にシルバーが好きなだけです。

そのうち国内で装着された車輪有ればまた紹介したいと思います。
ではでは

一杯個性あふれる小径車ホイールいろいろ発送しました。

昨日もJP INDUSTRYのミニベロホイールを発送いたしました。
せっかくなのでどんな仕様かご紹介。基本　16/18/20インチの展開が有ります。



20", 406 V-brake 。F74、R130
ライムのハブとスポークにタイプBのグラフィック



20’’451 V-Brake。F100、R130
赤スポークとハブにタイプBのグラフィック



16", 349 V-Brake。F80、R112
フルシルバーにタイプAのグラフィック、Bromtonの4speed向け



時間あったら自分のバイクにもフルシルバーのJP入れたいな〜。

ではでは

カラフルな小径車のホイール届いてます。 JP INDUSTRY

カラフルな小径車のホイール届いてます。 JP INDUSTRY


16”のBrompton用のリムブレーキホイール
こちらはフルシルバーでのオーダー、タイプCグラフィック




自社用デモ
20” 406, フルシルバーディスクホイール
タイプAグラフィック


20” 451 リムブレーキホイール
F100　R130
ハブとスポークはピンク　タイプCグラフィック



16” Brompton 349, 4 speed リムブレーキ
F80 R112, フルブラック、タイプAグラフィック

昨日あと3セット入荷して、近日中に検品いたします。

JP INDUSTRYのハブもついにBromptonの4速対応に仕様更新しました。
受注分も本日処理いたしますが、JPの場合は国内で受注すればすぐにメーカーに発注しての製作となるので
通常のまとめての輸入は無く出来上がった物から輸入となりますので納期は大体1か月となります。

日本初オーダーはちょっとグラフィックBでてこずって納期遅れましたが昨日無事到着しました。
2か月ちょいだったか　💦

昨日入荷の3セットのうち1セットがそれで、残り2セットは比較的に1か月以内の注文でしたので
オーダーして速いペースでお渡しできますので是非あなたのミニベロを華やかに仕上げても良いし
色気出すのも有りだと思います。

細かい仕様の選定などもありますので、しっかりと相談に乗りますので気軽に取扱店までお問い合わせください。

JP INDUSTRY

ホイールをつけてみたいミニベロはこれに決めた AMP F1

昨日JP INDUSTRY(以後JP)のホイールを実際つけたミニベロが欲しいと思い、
前から予約してたそれを実際昨日時間が出来たのでお店へ取りに行ってきました。



Tern, AMP F1, 500サイズ(大きい方)

弊社がJPを正式に担当になる前にメーカーといろいろやり取りしてたので
実際の在庫と勉強を含めて千葉県の橋輪様へお邪魔しました。

橋輪様にて以前JPに関して紹介した記事はこちら　→　★★

欲しい規格は
自分のミニベロイメージで20”で406
必須条件はディスクブレーキ、折りたたむことないと思ったので折りたたみなし、
その中でピンと来たのはternのAMP F1
BMXのようなクルーザーにも見えるような、で且つディスクブレーキ

なんとなくディスクって思ってたけど、ルイスブレーキも丁度良いタイミングで始めたので
そのうち導入してみても良いかな。カスタム部品代理店の本能なのか。。
あれこれのカスタムを脳内によぎりますが、多分実行したらフレームを残して全部変わってそう(笑)

とりあえずこのシルエットと色が良かったので確保。

現在所有する取扱部品でどこまでクロスオーバーなカスタムが出来るのか。
いろいろ考えたいと思います。





ではでは

小径車輪、試乗ホイール451リムブレーキ

JP INDUSTRY

小径車輪、試乗ホイール451リムブレーキ


東京青梅市の”自転車人の店クロチェリスタ”様へ向けて今日発送いたしました。
気になる小径車オーナーは是非お店にて明日以降チェックしてみて下さい

WEB　https://crocerista.grupo.jp/



グラフィックはタイプAの前100mmQR、後130mmQR　Vブレーキ仕様となります。


ニップルはインナーナル式でスポークしか見えないすっかりした作り方。


14/16/18/20と各リムの直径用に専用のアルミスポークとなります。

製品には全てスペアスポークが2本付属となります。


今日インダストリーナイン、今月便入荷したので今日少し検品してまた明日は続きの検品開始。
検品完了後、JPホイールと絡んだオーダーはまた合わせてご案内いたします。

ではでは

フルアルミ小径車ホイール

小径車ホイールのJP INDUSTRY（ジェイピーインダストリー）が入荷しました。
18”のディスクブレーキ　前後QR
重量　前497g、後642g、合計1139g
今回はステッカーバージョン　タイプCを紹介。

前後QRでハブ・スポーク・リムまでアルミ素材なのでフルアルミのホイールとなります。
ニップルがインターナルとなっているので外見がかなりすっきしした印象。
今回はハブとスポークをフルブラックでの受注となりました。
他に2set入荷し、あと1setのカスタムカラーはデカール待ちなのでまたそれらは後日ご紹介。

自分的には20"の406サイズの自転車欲しいかもなんとなく欲しいのが有るけど何かお勧めありますか？


スポークはスペアで2本付属いたします。ニップル付きでこちらはタイヤ側から締めるスタイルとなります。






スポークはきしめんタイプなので横の立ち姿はかなり目立ちます。
採用するリムは大手ブランドをも手掛ける工場のモデルを採用。
製造工場が手掛けるゆえの組み合わせるハブとリムはそれなりのレベルの物を採用している
代理店側の目線で見ると、製造側同士の企画商品はちょっとずるいと思ったりしてます。

マウンテンバイクやグラベルやロードの他に小径車という弊社にとって新しいジャンル。
何が出来るのか自分もちょっと楽しみでもあります。

ではでは

小径車輪のブランド JP INDUSTRY ひっそり開始しております。

弊社のホームページに保証規定も含めて既に更新してますが、小径車のホイールブランド
「JP INDUSTRY」をこの度始める事にしました。と言いつつもソーシャルメディアや小売店向けの展示会で既にお披露目してますが。



このブランドは台湾のハブ製造工場のオーナーとマーケティング担当が立ち上げたブランドとなり、
全くハブとは関係ない事業部門となります、世界に点在するブランドのハブ製造を担当し
それぞれのブランドが求める品質精度という経験値を元にハブの性能に関しては言うまでも無く
そんなブランドの調達担当の人たちと対話し意外な所に需要があるのでは？と辿り着いたのが小径ホイール。


言ってしまえばJP INDUSTRYとは去年のサイクルモードからJPのお手伝いをしてきたのですが、
やはり日本で展開するにあたり、1年スポットではありますが、近い日本のイベントに自ら実際出向いて視察したりして
ビジネスという観点で最終的に弊社が任されることになりました。

ではなんで弊社がそんなMTBと全く今まで接点のない小径車ホイールを展開することになったか。。

ずばり弊社のプライベートブランドのFORMOSAとも深く関わっているからです。
市場調査と同時に弊社のビジネスに対する姿勢、
Formosaのみならず既存取扱のブランドの良さのフィードバックも含め評価された？形となりました。

なので展開と言いつつも、JP INDUSTRY自体のスタートは去年のサイクルモード出展を含めると10%ないし20%かもしれません。
ただ代理店という立ち位置で行くと既に関わっている企業同士なので連係に関しては200%と言っても良いぐらい
スムースなので商品の物流や希望するオーダーに関しての壁はほぼ無いと言って良いと思います。




長年自分は当たり前と思って人生過ごしてきてますが、
ここに来て中国語やアジア、東南アジアの人たちとのコミュニケーションの自由さに
これがYurisのアドバンテージか？って思うようにしました。

という事で仕様や表現の細かいニュアンスに全く問題無いので是非お任せ下さい。

あとは私の小径車の規格に対する勉強だけですね　(笑)。

という事で小径車選びも今日からスタートか！？
どこか小径車取り扱いでジョイントいただける輸入代理店ご連絡お待ちしております。

では良い週末を