レバーまで付属するペアシステムの話になりますが、
出荷時に上の写真の②のパッドコンタクトは一番外側＝ネジも一番飛び出してる側になっていて、
ライン作業なのか時折付属工具でも時計回りで締めていく動作(パッドコンタクトを速くする)が硬い時も有りますが、
今の所全てLewisブレーキを出荷する時は外見と可動部確認の目視と動作チェックをしてます。
ブリーディングする時は①のリーチはどこでも大丈夫ですが、この②のパッドコンタクトだけは出荷状態と同じ
一番ネジが飛び出す側に反時計回りで回してドン付きしてください。
そして当たり前ですが、サスペンションもこれもそうですが、全力でドン付きは調整機能を破壊する可能性があるのでパワーでまわさないように
クリック有る物は感じるその所が最後
無限はトン付きでも良いけど1/4または半周位戻した方がベターとか
もちろん商品の取扱説明書に準じるのが一番ですが要は力任せに回さない事です。
今日これからグリップ入荷するのと今日新しいバイク作るので忙しいです。
ではでは
