BIKEYOKEの軽量ドロッパーである「DIVINE(ディバイン) SL」ですが、
ストロークは80mm。
チタンボルトなど随所にREVIVEと違い軽量素材を使いつるしの重量で385g
カットも可能で、全長をMAXにした場合は、重量は350gというとてつもないスペックを誇るシートポスト。
但し注意しなければいけないのは
写真に有るように、シートチューブに挿すアウターケースは写真のように軽量するためにアウターバテッドしております。
短いストローク！！！
軽いドロッパー！！！
このようにアウターバテッド形状により底挿しが出来ないという事で単純に選ぶのは禁物です。
単純にストロークを殺して使いたい場合は春に輸入予定のDIVINE(ディバイン)をご検討ください
作動の軽快感はREVIVEよりも劣りますが（＝伸ばしてからの押し込みの力み具合）、付属のスペーサーで最短125mmから105㎜へ、別途購入で更に短くできます。
来月DIVINEの30.9と31.6ｍｍの125mmをオーダーしようと思います。
そして展示会で展示したBIKEYOKEのサドル SAGMA
実際手に取り、ショックアブソーバーの構造はもちろんの事、皆さんが驚いたのは意外に軽いという事でした。
今日は写真撮れなかったので明日またサドルを改めて紹介しようと思います。
