2012年 Readers’ Award winners for "Best New Enterprise"
に輝いたハードテールダウンヒルフレームのBELTERが新しくなって帰ってきました
BurfとTamによってハンドメイド製作されるBelterが1年以上のテストを経てのモデルチェンジとなります。
というよりもハードテールだし、ノウハウを得ての進化という認識で良いのかもしれないですね
150㎜フォークから150-160㎜フォークへ対応しヘッド規格もインテグラルから上下44㎜のゼロスタックへ変更。
これによりテーパードコラムのフォークも装着可能となります。
・トップチューブをクロモリからレイノルズ525チューブへ変更、軽量化。
・リアハンガーも改良し、12㎜AXLEとMaxleを同時に対応できるように変更
・クロスガセットの形状見直し。従来より15％の強度upをしつつ各パイプへのストレスを低減、
更に重量も少し軽減させることに成功
Standard Features:
•Downhill specific geometry
•3 sizes
•4130 seamless tubing
•Tapered seatstays and chainstays
•Sealed frame; No external breather holes
•ZS44 head tube
•27.2mm seat tube
•83mm BB shell
•150 x 12 rear end
•I.S. rear disc brake mount
•ISCG05 chain device mount
•Choice of colours
•Hollow aluminium rear axle
Optional Features:
•Integrated seat clamp
•No chain device mount
•Custom serial number
•Custom geometry
2 year limited warranty, and crash replacement policy
価格 150,000円(税込)
前回入荷したフレームのリアハンガー見ると新型ガセットも既にJewelryやNicoのRangerに導入されてますね。
↑こちらは東京のGuavaJellyに展示されております。
気になった方は是非店頭で実物を見てください。
実物DEMOバイクは現在名古屋のPRIDEONEにあります。
水曜日あたりからは三重県のオガワサイクルの予定。
詳細は各店舗へお問い合わせください
現在コードネームGT-RのRangerを製作中。
ベースモデルの他にちょっとしたアレンジも出来るのがハンドメイドならではのメリット。
海外では普遍の規格でも日本ではそうとは限らない、オーナー側にて今ある部品でのせかえ出来るようにちょっとしたアレンジをしています。
135-12mmから135-10mmへの仕様変更。(アップチャージ有)
強度は間違いなく12㎜の方がありますが、今回は利便性も含めてのアレンジとなります。
Yurisのyukiでした
