2024年04月08日

MTB・ロード・グラベルの全ての人に知ってもらいたいハブの踏み心地

土日と東日本の東京有明ビッグサイトでサイクルモード2024が開催されました。
今年は出展企業のお誘いも有り、MTBの車体を二日間展示してみました。

お誘い頂いた企業は
Above Bike Store https://abovebike.com/ 
有ったら良いなぁという車内空間を維持しつつ自転車を外積みで尚且つ後ろから積み下ろしが出来る
ヒッチタイプのバイクキャリア KUAT(クアット) を日本代理店としてハンドリングしています。
キャリアを取り付けるには車にそれをジョイントする金属アダプターである「ヒッチメンバー」の取付が必要となります。

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Above様が保有する第二次世界大戦で実際に使われた車両(ごめんなさい詳細は聞いてないので情報不明です)との事。このイベントの為に一般道で会社から来るという!!凄い!

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REVEL BIKES, Rail29
こちらは弊社が今一押しのアメリカ注目株のREVEL(レベル)。
PUSHの前後サスペンションに、ちょっと気になっている中国ブランドのLEWIS(ルイス)の油圧ブレーキ。
気になるアイテムを全搭載した車体、シーズンインしたら皆さんに全部チェックしてもらいやすいように全載せです

YETI CYCLES, SB120
テント下でヒッチキャリア4種類の展示のうち一つにYETIの展示
2週間前に発表したASR、それと同じ120mmのショートトラベルを持ったSB120となります。
まだ詳しくは言えませんが、これからこのショートトラベルジャンルはトレンドの気がします。
シーオッターで全てが明かされます



そしてそのヒッチメンバーのワンオフ製作や取付、はたまた車のアウトドア全般のカスタム提案をする岐阜県のショップも今回のイベントの為に駆けつけてくれました。
SUNWORKS https://sunworks309.com/

sunworks rocky.jpg
写真は会社のデモカーでもあるランドローバーのディフェンダー130をバイクと共に展示
地元田舎ではほぼ見ないし、見ても一瞬だけですが今回じっくり見させていただきました。カッコいい!本当にカッコいい!


ショーを通していろいろ考えさせられる事ありましたが、それは個々の心に秘めておくとして
一番の収穫は、現役エリートレーサー(=以下Aさん)と話す機会を持ち、その方が実際弊社が展開するアメリカのハブブランド、インダストリーナインのオーナーでもあり
教えてもらったのが

Aさん「インダストリーナインのハブは多ノッチに目が行きがちですが駆動伝達はもちろんの事、かかりつつも足に伝わる衝撃が柔らかい!!」との事。
これを聴いてすかさず私は
私「でもスポーク、リム、タイヤでもその影響はあるんじゃないですか?」
Aさん「でも一番最初に駆動を受けるのはやっぱりハブじゃないですか?他の・・・・」
と他のに関しては今まで使ったブランドの皆さんもが知っているハブとの比較でそれよりもかかり方がソフトで、多ノッチだけど唐突じゃない

総じて凄く「インダストリーナインを好きなった」との事。

先に言います
このコメントに関してはスポンサー関係の全くないAさん感想

ロードの新型のSOLIXまだ自分自身使ってませんがこれを聴いて、1セットホイール作るまたは完組を導入したくなります!

MTB・ロード・グラベルの皆さん。多ノッチだけど、駆動のかかりがソフトのアメリカ製の高精度ハブ是非ご覧になってみてください。

ロードの第二世代、最近発売されたSolix(ソリックス)シリーズ 605ノッチサウンド 


MTBの第三世代のHydra音

さてさて今月はシーオッターでアメリカ企業ブランドは何を見せてくれるのでしょうか?
posted by Yuki at 09:52| 千葉 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | Industry Nine | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年04月04日

無くなると騒ぎだす不思議な現象

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写真はBikerumorより引用

在庫コントロールで意図的に在庫開示したりしてますが、自分の中で開示条件を決めています。
詳細は控えさせていただきますが、BIKEYOKEの隠れ良きアイテムの動くサドルのSAGMAの定番142と130ブラックが在庫切れてしまいました。

次の入荷予定は、そもそも現在オーダーもかけてない(まだオーダーする余裕がない)ので、次の入荷を聞かれても未定としかお答えできません。
他のカラー物やSAGMAカーボンとかなら在庫あります。

人って物が無くなるとなんで急に騒ぎ出すんでしょうか!???

そんなSAGMAサドルは何が特徴?って聞かれればこんな感じ


↑が弊社からの紹介動画ですが、

こちらは広島のお店Grumpyのスタッフ池田さんが実際導入して使って動画を通して紹介しています。
ふとYoutubeサーフィンで見つけて感激! 本当にありがとうございます。


使い始めの動画感想


実際数日使っての感想

という事でBikeyokeのサドル購入ご希望の方は

Grumpy 様 定期在庫
https://ride.grumpy.jp/products/ec-2401151042?variant=47775191204142
※数日前に出荷してるので今は売り切れでもそのうち買えるはず

小川輪業商会様 常時在庫
https://ogawaringyo.shop-pro.jp/?pid=150839006
※オーナーも愛用しつつ定期在庫している


Will Bicycle様 常時在庫
https://www.willbicycle.net/%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB/
※常時在庫してるお店、ステムもお勧め


そんな私もSAGMA出てから全てのデモバイクにSAGMAサドルをつけてきてますが、今回のYETIはYETI純正、REVELにはDabombのカモ柄ですが、EVILや他のバイクは皆SAGMA

そんな私もこの動くサドルに魅了された一人です
ギリギリまで隠し通したいけど、手に入れた人にだけこの良さを知ってもらいたい!



参考URL Bikerumor
https://bikerumor.com/bikeyoke-sagma-saddle-with-carbon-or-lite-regular-rails-plus-barkeeper-raw-stem/
posted by Yuki at 10:14| 千葉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | BikeYoke | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年04月02日

先週はフォルモサの旅に行ってました。

フォルモサって知ってますか?
台湾の又の名で、ポルトガル語で「美しい島」という意味で、昔台湾島を見たポルトガル人の船員がこう呼んだ事から名前が定着したそうです。
なので台湾へ行くといろんなところでFormosa(フォルモサ)という言葉を目にする時があります。

Formosaのブランドの名前にしたのは、植民地時代の台湾人(今だと80歳後半の御爺ちゃん御婆ちゃん達)が日本のインフラ整備や良い文化を残していったのを感謝するという気持ちと同じように、世界の自転車事業は今台湾によって支えられているのでその感謝の気持ちと日本の皆にFormosaという言葉を知ってもらってそれが台湾に繋がるという思いを込めて展開をいたしました。

そんなFormosaに3月の初めは仕事、先週は春休みをもらって、子供と姪っ子たちを連れて遊びに行きました。
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※写真は台北市龍山寺の傍にある剝皮寮歴史街区

台湾には日本の建築物や文化が沢山残されていて、台湾もそれを残そうという動きも有ります。

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帰りの飛行機がたまたま日の出てるうちだったので富士山をパシャリ。

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そして自宅ではないですが、自宅付近の上空千葉県(香取市)と茨城県(神栖市)を記念にパシャリ


昨日の仕事初めの初日からREVEL BIKESの入荷が有ったので、検品しつつ。
先々週に入荷したアルミリムと一緒にいろいろ出荷にお勤めしてます。

ではでは
posted by Yuki at 12:10| 千葉 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年03月25日

眼鏡を導入しました。新しい世界を知る感動。

免許は裸眼でギリギリパス出来ると感じた去年。
なんとなく妻の運転用メガネと共に視力を測定すると軽く乱視が入っていたことがわかり。
認めたくはなかったけど、仕事のPC画面でやっぱり時々見づらいので、それでストレスを感じるならばと
意を決して眼鏡を作り、実際物にして外の世界を見ると

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一言・・・・・


目に見える世界が一眼カメラで撮影した単焦点レンズ世界の連続だったという・・・・


今までPCの画面が劣化した、テレビが劣化して表示がボヤケてきたと思ってたけど、
どうやら自分の目がダメになったという事がわかった。


それにしても眼鏡かけると全てが、写真のようにカリカリに見える。。


仕事中と運転は眼鏡を装着する事にしました。


明日から今週いっぱい春休みします。
ということで今日は猛烈に仕事します。

ではでは



posted by Yuki at 08:53| 千葉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年03月22日

REVELの旧色片側(赤)完売。グラベル入荷予定

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昨日の情報公開からの即決ありがとうございました。いろいろ日本経済が厳しい世の中ですが、
ブランドと常に対話し難しい現在の日本にとってどれが一番いい着地点を探した方が良いのか。

弊社代理店と言えども大量に入れてるわけではなく、少量ではありますが、
まんべん無く在庫し常に需要にアンテナを張りながら運営しています。
国際送料が高い今、マイナスにならなければ必要に応じて単発でもエアーを飛ばしたりしてます。

大量に在庫抱えて、滞留してセールという手段で流通させる。
大手ブランドはまた持ち直す体力ありかもしれませんが、中堅以下は一度その価値が定着すると回復するのに凄く時間かかるし
もしかしたらそのままその位置に留まる可能性も有ります。

少なくとも弊社は販売しつつも常にブランドの立ち位置を今までの経験を通して考えるようになりました。
台北ショーでもまた違うジャンルで大きなブランドから話が来ましたが、それの展開をすると今のバランスが一気に崩れえるので
時に欲張りも良くありません。

在庫もそれなりにしてますが、コロナだから在庫過多も無く、いつもよりも少しだけ在庫はあるかもしれませんが、
弊社なりにコントロールしてるのでご安心ください。
メーカーからのプレッシャーを調整しつつ国内でノビノビとやらさせていただいております。

という事でREVEL 旧色のRail, Lead King
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EVIL BIKES, 旧モデル(と言ってもUDH リアハンガーの際程度)のOffering, Wasabi shadow
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引き続きよろしくお願いいたします。

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気になるREVELのチタンフレームTiradeをやっぱりバイクにしたく、意を決してオーダーするも在庫NGとの事で、
次の入荷が数か月先と言われ意気消沈。。。代わりにグラベルのROVER現行色 オーロラ size M を入れます。
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1.ケーブルフルインターナル
2.1x駆動システム。前は50tまで対応
3.タイヤは700*50c/27.5*2.1まで対応

自分のROVERはミントですが、組み上げたらこんな気軽な感じで再度「町」中走りたいです♪

楽しみぃ~

ではでは

posted by Yuki at 09:07| 千葉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | REVEL Bikes | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年03月21日

YETI 往年のASRが復活





日2投稿目。多分皆さんは私以上に詳しいと思いますが、あえて発表しますと
YETIから19日、日本時間20日に以前モデル名として有ったASRが新しくなって帰ってきました。

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ASRは今ラインナップされているフルサスペンションとの大きな違いはYETIの可変ピボットの代名詞と言われるSI(スイッチインフィニティ)が搭載されてないという事です。
以前のイメージとしての軽量フルサスペンションで尚且つフレームのリアバックをしならせる””フレックスステー””をやっぱり今回のASRにも採用しました。

もちろん以前の技術ではなく、当時のASRは2000年ちょいあたりのモデルでしたので、20年ぐらいは進化して、今のフレックスステー再登場となります。

展開はフレーム基本三色
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ターコイズ

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グレイハウンド

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スプルース

完成車イメージはこちら、
構成は 単品フレームを採用するTシリーズと普及版カーボン材質で同じ強度を保持するため225g重いCシリーズ
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そしてフレームに設定が無い完成車のみのアルチメイトのT5 ULT XX SL。
フレームは単品よりも更に130g軽く1800gちょいに収まり、尚且つ内装ケーブルはリアブレーキのみという
完全軽さに振ったワイヤレス仕様の完成車だけに用意した特別フレーム
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シフトとドロッパーはワイヤレスしか対応しない完全にぶっとんんだ仕様。


乗り味はPINKBIKEでも紹介されてますが、カリカリのXCよりも115mmらしいソフトで軽快な乗り味で
他のショートレンジフルサスペンションと比べてもより適度に動いてくれるフレームとの事で
上りに関してはやはりそこは良く路面をとらえるサスペンションになるのでダンピング調整が必要とありますが、
YETIのSIが無い分軽くて、今風のジオメトリで66.5度と程よく寝ていて、神経質になり過ぎないハンドリングがリラックスして乗れる肝との事。
SB120乗りとしてちょっと気になるPINKBIKEのインプレ
参考リンクはこちら → 


価格もゆえに
本国13900ドルと単純計算で230万税込みの車体です。

また価格表にこれから反映しますが、

YETI ASR
希望小売価格 69万税込み

完成車はのちほど反映していきたいと思います。

とりあえずMサイズのターコイズを先行予約分で数本確保してます。
他はまた落ち着いたら徐々に在庫増やす予定。

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ではでは
posted by Yuki at 09:58| 千葉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | YETI Cycles | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

REVEL Bikes, ロングレンジのモデルRail29に新色追加

おはようございます。
週末からREVELとYETIの新物発表もあり、慌ただしいリリースラッシュです。
YETIは予定として聴かされてますが、REVELはRASCALのデビューが本当の新作でよりロングトラベル155mmのRAIL29も新色として追加されてました。
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WEBとしてはRAIL29 170とありますが、完成車パッケージが従来160mm前フォークに対して、前170mmフォークへと採用変更です
フレームに関しては具体的に変わった部分は無く色のみの変更となります。

より明確にわかる色としてこちら
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FLOW STATE (フローステート)

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COWBOY COFFEE (カウボーイコーヒー)


まぁ~あれですよ。落ち着いたブルーにブラックの2色ですね。

完成車にするとこんな感じ。
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Rail29
希望小売定価 598,000円税込
 (価格表反映済み)


言い方悪いですが、RAIL29 160(以後、Rail29 旧色)との比較は完成車の区別で 160と170。あとは色が違うだけです。
ちなみに在庫で最近本国当時セール時に抑えて新型RASCALと入れたRAIL29 旧色は価格セール据え置きの49.8万。
Mサイズ各色1本ずつ在庫してます。


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赤が Shred velvet cake(シュレッド ヴェルベット ケーキ)
ダークメタリックブラウンがLead king(リードキング)

Rail29 旧色
希望小売価格 498,000円税込


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見てよ。俺のバイク、REVELの
赤いRail29とこれから組み立てるグラベルROVER(ローバー)去年取り扱いの時点で新モデルや新色を知ってましたが
自分はあえて「乗りたい色に乗る」を選択しました。

欲しいと思う時に手にする時が一番価値がわかる時。
もちろん様々な理由により一旦我慢するもやっぱり欲しいと思えばそれが本当に欲しい物でもあります。

Rail29新色と旧色は全く傾向違いますが、ダークでも旧型はダークブラウンメタリック、新型は写真見る限りブラック。
色違いで10万。。。ちょっとした車やモーターバイクの特別色オプションのアップチャージと思えばワケないですね。
と言いつつもやっぱり10万は差が大きいので、旧色はMサイズ今月あえて入荷させたばかりですが、
気になる人は是非これを機会に。

国内だと選ばれ人気のダークブラウンで行くか、私のデモバイクと同じ赤で行くか。(笑)


ちなまみにEVIL BIKESの1個前のOffering(リアトラベル140mm), size M, Wasabi ShadowもこちらもあえてEVILヨーロッパから引っ張ってきました。国内1台のみ
希望小売価格 50万税込み (3/21現在)
現行 Offering LSとの違いは UDHハンガーとリアショックマウント部分の取付仕様利便性向上の2点のみ、ジオメトリ変化無
・UDHハンガー SRAM新型無線つけない人にはどうでも良い規格
・リアショックマウント部分の取付仕様利便性向上 =旧型のコツ教えますので面倒でも何でもない
・1年ごとベアリング無償支給
限りに無くブラックに見えるワサビシャドウで140mmの万能モデル。
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本国にはもうX-Largeのみの在庫。
どうでも良い話ですが私はこの型の黒から現行のLS赤に乗り換えた OfferingからOfferingへ(笑)


私から見たらチャンスの3本の49.8万と50万のカーボンフレーム
価格的にはとても高いですが、かっとび系のEVIL、優等生のREVEL 
価格は同じでも乗り味は全く違います。

ではでは
posted by Yuki at 08:53| 千葉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | REVEL Bikes | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年03月19日

1周は360度。605ノッチのロードハブ。即駆動繋がるインダストリーナイン



時代というものは便利なものでYoutubeで字幕をonにして日本語にすれば大体の意味がわかってしまう便利な機能。
まだ信頼性が時々怪しい時も有るけどDaveの説明も多分翻訳機能で適正な意味に訳されるように意識して話してるような気もします。

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インダストリーナインの新型ハブはMTBはハブシェルだけ全世代のモデル流用して今のHydraになっていますが、
ロードに関しては全く一からの新設計になっています。

1.ハブシェル
波形フランジはシェルを軽量化しつつも強度を確保するためのデザイン。

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2.ベアリング、構造
5爪でも回転抵抗の低減として爪の形状やバネの強さの見直しをし、コンタクトシールのレイアウト変更やベアリングをドライブ側とディスク側を同サイズにしてハブシェルにかかる負荷を均等に分散させ、ベアリングも接触型ベアリングにし耐久性を上げています。



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上の図は(下側)Hydra MTBの時より発生するベアリング同士が軽くタッチするケースから学び(現在は軸にストレスワッシャ追加してマイチェン済み)、SOLiXハブはワッシャを二か所に設け、ベアリングの位置変更により応力集中によるストレスを排除した設計となります。

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写真は VELO site より引用

MTBは低速でテクニカルな要素を含むライディングが必要な場面も有り、120ノッチから一気にとんで2周まで行かないけど690ノッチという細かいノッチのハブで素早いペダリング入力を容易にしてきた代わりにどうしても6爪の回転抵抗があり、Hydra構造のままではロードでは不利だった事から全てを一から設計したとの事。


Solix完組ホイールは全てで14種類のモデルがありますが、
各用途にそしてアルミスポークを採用したGモデルなどがラインナップとなります。

参考サイト VELO → ★★

ハブ単体は 前後 115,000円税込み
ホイールはこれから価格表へ反映していく予定です。

ハブは前後それぞれ24Hと28Hと各半分ぐらい入ってきてます。ロードは完組全盛ではありますが、
グラベルやアドベンチャーであれば手組ホイール需要も有ると思います
まずはハブだけの入荷ですがわけのわからない605ノッチの世界を味わいたいドロップバーのオーナー達は
騙されたと思って使ってみてください。

病みつきになります。そして是非あなたのバイクに色気を取り入れて下さい。

視覚だけでなく聴覚にも刺激を!!!


ではでは




posted by Yuki at 09:20| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | Industry Nine | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年03月18日

月曜日なので言いたい事が一杯。

月曜日はたまった話題も多ければ土日のたまったオーダーも多々あり、
淡々と言っていきます。

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写真でよく写っていませんが、先日お話したインダストリーナインのストレートプルハブを採用するSシリーズが
徐々にJ-bendタイプのハブにシフトしつつあり、通常であればJ-bendになりますが、
ストレートハブ採用のホイールで弊社の残り在庫は以下の通り

27.5”
・Trail S
・Enduro S
29”
・Trail S
・Enduro S
・Trail S Carbon

Enduro S Carbonはこれから受注分(確約分)と弊社の在庫をオーダーしますが、実質これがストレートプル仕様のラスト便と思って下さい。
色遊びは出来ないけど少しでもフラブシップのストレート構造(Sシリーズはステンレススポークが故にスポークの入手性が良い)に
近づけたい方、ご検討の方はラストチャンスです。



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台北ショーのDabombブースでチラッと有った。
マットグリーンカモのハンドルとステム、新色とハンドルは新作採用色ですが、実際今度入れようと思います。
価格や詳細をこれからDabombと確認いたします。またお知らせします。
3枚目のはなんとなくキャプテンアメリカカラーと自分のイメージですが
こちらは参考出品なので欲しい人は是非教えてください。



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時々聞かれますが、Formosaのコンプライアンスにとことん振ったカーボンリム
各 32Hと28H
・930TR Trail前後、またはEnduro前
・930EN Enduro後 または Enduro前後
・730TR Trail前後、またはEnduro前
・730EN Enduro後 または Enduro前後


実際去年の夏比較するために作成したホイール。テスト完了につきお店への貸し出しが可能になりました。
仕様は
32H
リム 前930TR (470g)、後930EN (500g)
スポーク Pillar エアロスポーク WIng20
ニップル Pillar MV14 アルミニップル
ハブ Formosa MTB Boost Hub

コンプライアンスに振ったカーボンホイール。アルミホイールのような乗り心地、だけどアルミホイールには無い推進力のあるホイール

レンタル希望店はリクエストお待ちしてます。

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REVEL BIKES グラベル ROVER
フレームとホイールと詳細部分は揃った。残りはブレーキキャリパー
中国ブランドのLEWIS Brake(ルイス)のこれを使います。
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せっかくなので使うのはピストンとボルトをチタン採用のグレードに
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色展開はこちら
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posted by Yuki at 09:32| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

PUSHの倒立フォーク、人気あり過ぎて水面下で受注停止となりました

2月19日前後にPUSHの倒立フォーク発表されまして、事前にプレオーダー入れた3本のうち
代理店へは最低限1本を発表日前後に出すという事で、日本には弊社が先週取り付けた倒立フォークNINEONEがその唯一の1本。
実際装着してみて、感じた事やメンテシムとして実際ばらしてみたり思ったことをPUSHにフェードバックをします。
その為の1本だと思っています。

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残り二本は
千葉県 Villagetop様 (フリー在庫?)
静岡県 Gonzo Performancebike様 (フリー在庫?)
への割り当てとなります。


残念ながらPUSHでは公式に発表してませんが、オーダーが自社生産の生産キャパ遥かに超えたため先週木曜日に代理店向けに今後の納期を明確にするのに一時受注停止という連絡がありました。
対象は発表日以降全てのオーダーとの事なので残念ながら納期が一旦不透明となります。
但し順番はそのまま入っているのでPUSH内部でスケジュールが明確になった段階で受注を引き受けるとの事です。

なので現状国内の受注公開しますと 受注開始後の引き渡し順番
東京都 トレイルストア様 (客注?)
京都府 一条アルチメイト京都様 (客注?)
愛知県 カトーサイクル様 (フリー在庫?)


今回は具体的な入荷を開示とさせていただきました。
トラベルチェンジは内部の構成変更だけで、体重別のバネは弊社在庫完備するし、実際UserレベルのDIYでバネ側ばらしてみて自分の想像よりは簡単な気がしました。

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黒ローター、ブロンズレッグ、ブラックキャリパー。お互いを邪魔せず渋い共演でしょ?♪




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キャリパーは今愛用する中国ブランドのルイスブレーキ。かなり良い仕事してくれてます
NINEONEの29と275への変更は恐らくこのブロンズ部分のオフセット部品を変更するだけじゃないかと推測。

残念ながら一時受注停止で、定価はお世辞にも言えず税込み39.8万とかなり高く
実際海外でも高いコメントが見られるけど、他あまりやってない分野だし、
PUSHのこだわりが細部いたるところに見られるのでそれが価格に反映してくるのかなって思いました。
複雑な機構ではなくシンプルの中の一つ一つにこだわりを持っています。

作業していただいたVillagetop様より
コラムカットしたけど、このコラムメチャクチャ硬く切るのに時間がかかったと有って、改めて思い出すと
動画でなんとなく聴き流してたけど、オーナーのダレンが
オートバイと違ってダブルクラウンではないので剛性確保が凄く重要でコラムにも・・・・といろいろ話してたのがそれなのか?
とりあえず今週PUSHとフィードバックと共に答え合わせを使用と思います。



posted by Yuki at 09:04| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | PUSH INDUSTRIES | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする