2017年08月17日

お盆明け。安定の忙しさ。

夏季休暇〜お盆休暇。
ロングバケーションを取らせていただきました。すっかりの充電完了でございます。
12日土曜日のみ一日営業日にして、荷物の受け入れとオーダーの発送をしまして、
その日にインダストリーナインとDABOMBとRELICが入荷。
休み前後の忙しさときたら・・・・一言「ラッシュ」と表現すればいいのか。
ついさっきまでは忙しかったです。まだ隣部屋が散らかってるので明日整理しようと思います。

とりあえず休みの間にいろんな出来事をこちらに日記として簡単に紹介
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RELICのステム「ELS
ブラック・レッド・ブルーが入荷
鋳造で税込み5800円という手ごろなプライス。
システム的に代理店側でチョイスできるという事で
・ペイント
・サテン仕上げ
・ポリッシュ仕上げ の3種類があり、弊社Yuris@日本はポリッシュ仕上げにてオーダー。
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こちら一個だけシルバークランプがあります。
欲しい方はお店までお問い合わせください。1個だけの超レアなのでなくなったらご了承ください。

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休み前にこのインダストリーナインのディスクロードハブを出荷。
もうすぐシーズンが始まるシクロクロス。
弊社は今年から某チームへホイールサポートいたします。
・インダストリーナインハブ=ディスクロードハブ@6穴
・ピラースポーク=ウィングスポーク
・フォルモサカーボンリム

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インダストリーナインからは新作ホイールの発表がありました。
Industry Nine Grade300

ハブとスポークは従来のインダストリーナインのまま、リム及び社内の専属デザイナーによるモデルとグラフィックチェンジ。
リムからスタートした企業もあれば、インダストリーナインはハブからスタートした企業とでも言えるのでしょうか。
このが意味するのはインダストリーナインにとって、完組のリムはおまけではなく、「厳選されたリム」なんだなーって思いました。
そして、デザイナーの導入で一気にリムのグラフィックやアパレルが華やかになったインダストリーナイン。。
うちもFormosaに導入したいです。。ボソッ👀

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BTR Fabrications

ハンドメイドならではの強み。リクエストあればファットバイクも製作してくれるBTR
寝たヘッドアングル、シルエットがBTRそのものを表してますね。
2011年にハードテールダウンヒルフレームとして1作目をリリースし、ヘッドアングル61度で世界で話題になりその後イギリスの雑誌Dirtにて「コーナーはF1のフェラーリのようだ」と言わせたフレーム。
当時、そして日本に弊社が持ち込んでそれは凄く話題性がありイベント先で皆さんとりあえずはまたがる。試乗がとても印象に残りました。
2017年の今気がつけばここまでとがったジオメトリでなくても世の中のトレンドがこっちに向かってるのは紛れもない事実です。
これが一番ではないですが、おもしろいフレームであること。日本でも買えることを知ってもらえたらうれしいです。
向こうで定価1000ポンド。ネット社会が発達した今、弊社の値付けはRANGERで19万税込み。
ハンドメイドなのであなたのオーダーで初めて代理店→BTRに届き。
そこからの製作となります。なので在庫という考えはない、
全てはあなたのリクエストからの取捨選択から始まるセミオーダーとなります。
20万をきるセミオーダーフレーム。
クロモリフレームですが、貴方のためにBTRは作ります。

ではでは
posted by Yuki at 16:22| 千葉 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月04日

チタンスポークストレートプル

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Pillar Racing Spoke
PST14, ストレートプル
首元2.2mmのプレーンスポーク

ナチュラルカラー、チタンブランク
J-bendと共に弊社随時供給可能です。
posted by Yuki at 15:44| 千葉 ☁| Comment(0) | Pillar | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

Yuris夏季休業のご案内

前日ではありますが、事前に取扱店様へご連絡しておりますが、
明日8/5より8/11まで海外研修の為、国内業務を休業させていただきます。
8/12土曜日を特別に一日お盆前に営業いたしますのでご理解のほどよろしくお願いいたします。

今日はPillar Racing Spokeが入荷いたしました。
チタンエアロやウィングスポークのストレートプルのオーダーの他に

Wingスポークの高さ38o前後のカーボンリムの手組に対応出来るように
259mm〜を取り揃えました。
これで259mm〜299mmのJベントのウィングスポークが揃う事になります。
エアロスポークを簡単に言うと形状は潰しではなく翼断面の形状

ウィングスポークはエアロの形状でより空気抵抗を整流化しつつ、エアロと同じ重量でも潰しじゃないのでダブルバテッドスポークに近い性能を持つスポーク
※ 4.3g/本(260mm)

シルバーとブラック
259-299mmの範囲に対応。常時在庫展開しております。
コンセプト「カットできるウィングスポーク」

詳細は取扱店までお願いします。

まずは夏季休業の日程は
8/5-8/11
 となりますのでご理解のほどよろしくお願いいたします。

ではでは

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posted by Yuki at 15:33| 千葉 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月03日

インダストリーナインWEB更新

今日ずっとWEB編集しておりました。
インダストリーナインのページとりあえず
・ハブ
・在庫表
・技術的資料
の3項目終わらしました。また車輪とカスタムオーダーの詳細は後日。
今から発送の準備するので簡単にアクセスの説明をします。
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いつも通りのトップページ、左の所で取扱ブランドをクリック

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すると左のメニューバーが展開されます。
この時左の文字のインダストリーナインまたは本ページ側のロゴをどちらでクリックしても大丈夫です。

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こちらがインダストリーナインのトップページ。
赤丸が今回編集完了した所。完組はまだですが、ハブの方は少しわかりやすくまとめました。
価格に関しては価格改正を考えると価格表とこちらの修正が大変なので、記載しておりません。
他のブランドも今後消すまたは記載しない方向に切り替える予定です。
価格は弊社の「PRICE & DATA」の所でご覧ください。
※取扱店さまへのお願い。価格の問い合わせはすみませんがWEBでも確認できますのでなるべくこちらで確認お願いいたします。


価格表の直リンク ➡ ★★


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PRODUCTSをクリックするとこの画面になりますので、赤丸の所見れます。

ではでは。今から作業&発送の仕事します。
posted by Yuki at 15:07| 千葉 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月02日

X-FUSIONのフォークにしたぜ!

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先週土日に届いた今月届く予定のDABOMBのハードテールフレームSentinelに使う予定のフォーク。
まずは化粧箱のカッコよさにやられて、本当的に抱えて機関銃のポーズを取ったら家内に仕事しろと怒られる👀
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X-FUSIONです。
フレームが140-160mmまで対応の開発ベースは140mmですので、DABOMB社のコンセプト通りのバイクを作りたく。
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物色して以前のデモで使用してたダウンヒルバイクのBTR Belterに引き続き今回は2本目のX-FUSIONフォーク

プラスタイヤも対応するために
Trace RC HLR」をチョイス。
2014年シーオッタでブライアンロープスのテストライドによって生まれた当モデル。
ブライアンロープスは昔も今も好きなので彼が携わったと聞くだけでワクワクします。
そしてX-FUSIONは台湾サスペンションブランドという事もあり、ダブルパンチでハートに来るわけですよ。

仕様はそれこそ今風で
・高速と低速のダンピング調整 16クリック
・減衰調整 36クリック
・スプリング=エアー
・80/100/120/140mmのトラベル調整(分解変更)
・重量1930g
・34mmのインナー
・オフセット 51mm
・マグネシウムクラウン採用
価格税込み 99800円

至って普通にあると嬉しい仕様です。
調整しきれない自分はこのTRACEの最高グレードを選んでいい物なのかというのも自分自身に疑問視してますが(笑)。

まずはせっかく商品撮影のついでにと「開封の儀式」を実施
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箱を開けるとこんな感じにフォークが放送されております。そして袋をといでいくと
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フォークの間の突起空間にはエアーポンプが入っていて、コラムの中にスターナット
そして説明書とこのような内容で入っております。

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フォーク本体。TRACEはプラスタイヤも入るノンブーストフォーク。
写真は140oストロークの状態。

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右レッグには高速と低速のダンパー調整

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エアースプリングなので左レッグ背面には体重に応じた参考エアー圧表

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右レッグはリバウンドダイヤル。

とりあえずこんな感じでもうすぐ到着するDABOMBのフレームに向けてフォークを選定してみました★★
X-FUSIONはいつも台北ショーの時にサスペンションブランドで一番ウキウキしながら毎年行きます。
ブースの作りもカッコいいし、物そのものも好き。
多分台湾ブランドというヒイキが入ってると思います=自分(笑)。

フォークはX-FUSION
ブレーキは今回MAGURAにしようと思います。
MAGURAはでも最後フレームが来て組みあがるまで悩みそう。
2ポッドで行くか
4ポッドで行くか
前4後2ポッドで行くか。

今日もこんな事に苦悩する私であります。

皆ハードテール作るとしたらどれにします??
posted by Yuki at 14:38| 千葉 ☔| Comment(0) | デモバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月01日

185mm動くドロッパー



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PINKBIKEにてBIKEYOKEのプレスリリースがされてます。
https://www.pinkbike.com/news/bikeyoke-revive-185-need-a-little-more-drop.html
新作185oストロークのドロッパー。
いつしかロングストロークが出るとは聞いたが正式のリリースアナウンスと同時に世界のMTB情報サイトで公開されてます。

展開は9月ぐらい?ですかね?弊社の輸入時期に依存という事で。

MTB関係のサイトで1位の評価を獲得したBIKEYOKE。
勢いは止まらず、125oと160oの比率を前125o多めに入れてて、今回は1:1の割合で入れたにもかかわらず
30.9mm, 160mmの在庫残り1本・・・・(予約未出荷分を除き)
先週の金曜日入ってきて凄いスピードで減っております。
取り付け長が短く、それゆえに長いトラベルも使える
エア抜きの機能だけでなく、インストール条件が凄く良いのがポイントか。
他社はわかりませんが、160oが逆転して125oの出荷量を超えております。

新作の他に改良もあるのでこちらは後日にでもご紹介。
とりあえず、速報として

REVIVEの185oがリリースですよ





posted by Yuki at 15:27| 千葉 ☔| Comment(0) | BikeYoke | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ロードクランク用ナローワイド

やっと・・・・やっと出来て来たよ。。。
長かった。。実に長かった

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Formosaのナローワイドリング。
シマノのロードクランク4アーム向け。
38tと40t。他…検討中

posted by Yuki at 15:11| 千葉 ☔| Comment(0) | FORMOSA | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年8月1日の日記Yuris

昨日自宅で洗って整備して、今日事務所に積んできてショールームIN(!?)。
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BTR Ranger275, 写真はサイズM
アウターケーブルに付着したドロ汚れもなるべく綺麗にしてあげました。
ステルスドロッパーのBIKEYOKE REVIVEを装着するためにシートチューブに穴あけ加工した所は
防水グロメット入れてないため、実際ドロッパーをずらして外して逆さにして天日干し水抜き。
BTRはBBはBBだけの空間で他のパイプが全て密閉なので穴をあけたからには責任もってメンテナンスしております。=私。
オプションでステルスホール装備可能ですが、当時まさかのステルスドロッパーをやると思わなかったので着けなかっただけですので自己責任となります。
ちなみにこの加工でBTRからの保証は無くなりますのでご参考に。
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写真は Fireeye, FIREWAVEサドル
そして掃除して気が付く、いい意味でサドルが「エージング」、ライダーのクセに合わせて道具が変貌していく。
悪く言えばただの劣化(笑)。どっちだろう!?使い込んでる感があってグッドという事で★★

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EVILもマット塗装のクセに心配してたこびりつく汚れが普通に濡れぶきで落ちる。
全然普通に洗車可能で意外でした=マットカラー
こちらのサドルエージングはこれ↓
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DABOMB, ASPECT(アスペクト)

今日の出来事はこちら
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夏に合わせてDABOMBの靴下出荷。何かのカラーが残り少ないです。黒?
フルセット使ってます。普通にただのDABOMBデザイン靴下。自転車ブランド好きなユーザーは要チェキ

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実は少し前に入荷してきたカーボンリムに今頃ですが、
1setだけ新しい提案を受けて実物でオーダーしてみた

FORMOSA マーブル模様」もちろん艶消しでお願いしました。
現在UDマットを基本として、それ以外に表面仕上げの選択肢で3kと12kの艶有と無しがあり。今回のマーブル模様を追加いたしました。
以前「赤繊維」や「1K」もありましたが、繊維が特別で去年の途中から最低製作本数の条件が引き上げられたため、単発でのオーダーが不可となりました。


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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こちらは在庫してた分のEVIL BIKES, THE CALLINGですが、
Mサイズ昨日で日本在庫切れとなりました。

決して本年販売入荷終わりではなく、あくまでYurisはビジネスポリシーは回転を重視してますので
また9月か10月にEVILを輸入したいと考えております。
EVIL BIKESの在庫に関しては常にWEBで最新の在庫を掲載しておりますのでそちらをご覧ください。
インダストリーナインも同様です。
posted by Yuki at 15:08| 千葉 ☔| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年07月31日

今月最後の入荷。

先週金曜日入荷してきました。
ドロッパーポストのドイツブランド@バイクヨーク
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ドロッパーに目が行きがちですが、スラムの変速リアディレーラーチューニング部品も
今回は黒のみならずゴールドも入れてみました。
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アジアンが好む金でなく、渋いシャンパンゴールドでマットな仕上がりでした。
今流行りのハンドスピナーにもしかしてと思い手に取って回してみたが。それの構造とも違うし、
遠心力と真ん中入ってる身の状態も違うのでまたそっと戻しておきました。
家にあるやつで遊んだ方が・・・・いや、買って一日で飽きました。
あれに楽しさを見出せませんでしたよ。

ドロッパーはこれで
・30.9 125mm
・30.9 160mm
・31.6 125mm
・31.6 160mm
の4パターンが在庫となり、もちろんシフター系も全て在庫Readyとなりました。

金曜日と今日程よく予約分を出荷し、忙しい月曜日を堪能させていただきました。ありがとうございます。
昨日はふじてんでYuris無しの遊びモードで行ってきました。
シャバシャバ路面、べちゃべちゃ路面のうんこだまりになるようなシチュエーション無かったですが、
久々のマッドコンディションでそれはそれで楽しかったですね。
ただ・・・・実は11時まで乗ろうかやめようか迷ってましたが、普段ブース展示はほぼ乗れないので
せっかくだし、雨具無し状態ですがそれほど汚れてなくて良かったですね。
かと言ってそのまま奥様にどろんこウェア丸投げするのもかわいそうなので帰宅後せっせの水洗いです。

帰りは道の詳しい人に大月〜小仏トンネルや相模原・上野原の渋滞を回避する抜け道を教えてもらいました
凄く複雑で脳内メモリは出来ませんでしたのでこれからナビの走行履歴で記録できるかどうかやってみようと思います。

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こちら時々オーダー入るんですが、アップルグリーンとパープルのローターは限定品で
180oと160oの展開ですが、残念ですが180oシリーズは完売いたしました。
現在は160oのアップルグリーンとパープルのみの在庫となります。
限定と言っても最低生産数量なので需要があればまた今度にでも考えたいと思います。多分。
posted by Yuki at 16:04| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | BikeYoke | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年07月28日

ホイール色の組み合わせ。

Fireeyeのオーストラリアの代理店
http://www.wheelsdirectwa.com/
"Wheels Direct"のFacebookでFireeyeの車輪が掲載されているので参考として
こちらに貼り付け。
赤ハブに白スポーク。アクセントでブランク。

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posted by Yuki at 17:43| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | Fireeye | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする