南アフリカでUCIレースが始まる

More Mountain Biking Videos

Morewoodのオーナーたちに「アフリカにおいでよ」と、熱いラブコールをもらいつつも
やんわり断っております。

そうです。もうすぐ南アフリカでワールドカップでございますよ!!

Morewood Unitedチームからは
マハエル・パスカルとファビアン・コージン

ARE BIKE PARK team(Dabomb)からは
ロビン・ウォルナー

らが参戦滑走いたします。3人とも超上位ではないでものの
良い感じにビデオに出る名だたるレーサーをかもったりする人たちです。
ミハエル・パスカルが今年Morewoodで走るだなんて、夢にも思わなかったYO。
超楽しみ！


Dabomb TSAR test in Spain

PINKBIKEと29"フレーム

ピンクなところで紹介されております。
→　★★


そしてMorewoodの29"情報　Kwela29
が昨日Richより連絡がありました。

やっとのやっとだよ･･･本当に待ってました。
今回は注文してた数よりも少しだけならと枠をくれたのでちょっと余裕がございます。
どうぞ重力で培ってきた技術をお楽しみ下さい。

ハイドロフォームにバテッド構造のアルミ6069採用
色は白と黒
サイズはSとMとL
価格は税込み80000円となります。
入荷予定はGW以降

そしてSplit Pivot搭載の
SUKUMAの詳細ですが、


現状としてジオメトリ決定の最終段階に入り、
選定したリアユニットも当初のモナークではなくなり。
日焼けしてみるそうです。

軽量なMakuluとKalula出来上がり

昨日それぞれ激カルなMorewood達が出来上がっておりました。

まずは風魔新宿店様
Makulu 2011

グレーじゃないです。特注のシルバー色となります。
従来Morewoodのラインナップにないにもかかわらず、この色のために探してくれて
なおかつ従来どおりの追加金額でやってくれました。本当に感謝しております。
何よりもとにかく「軽さ追求」。コイル入っているにもかかわらず
IZIMUの16.5kgに迫る･････16.45kg。完成重量
このオーナーおかしいです。うちのMakuluより軽いです。
こだわりと組み合わせの詳細は風魔新宿店まで

そしてVillagetop様にて組まれたこれも軽さというよりも軽快さにふった
Kalula 2010

2011と変わったのは実際ヘッドが1.5→テーパード位ですが。
前後エアサスですよ。ペダルが白く見えて薄いのはまさかの

菓子ペダルですか？(画像＠Blankydog様より)

実際KalulaはMakuluよりコンパクトな分、絶対的質量は軽いはずがこちらは前後エア｡｡｡
何kgだろか。


Morewoodは基本シングルピボットにこだわり続けており大きく分けて2カテゴリあります。
元祖直押とリンク式。もっと簡単なわけ方をしますと

レーシーなDHは　IZIMU可変ピボット搭載(直押)、Makulu
DHしつつもメインは里山は　ZAMA(IZIMUの短ストローク版)、Kalula

ZAMA(ザマ)に関しては将来可変ピボットを装着できるようにする予定との事です。

車両の詳細写真はこちら　→　★

Morewood 2011

おはようございます。
そういえば明日東京にあります。
小川輪業様
が新装開店します。以前に見せてもらったイメージ図ですが、
････なんかちょっとしたロデオドライブな匂いがします

見る価値大いにあります


さて先日入荷しましたMorewoodですが、写真でわかるとおり、
リアユニットが間に合っておりません。かなり”おしり”ぺんぺんしたので、
ちょっとこのような形となりましたが、先週FEDEXで送ったとの事ですので、
そろい次第発送いたしますので、もう暫くお待ち下さい。

まずは････Makulu　特注色(+6000円)

こちらはグレーではなくシルバーです。全て携帯撮影なのでのっぺりした感じですが、
実際ちょっとギラギラしております。グラフィックステッカーは赤ベース
それに合わせてリンク部分もシックにシルバー基調。
もちろん特注色でもパウダー仕上げとなります。
これの他に去年のフランスチームカラー　特注色＠キャンディーブルーもございます。

そういえば先日塗装業者よりMorewoodフレームの色はがしで問い合わせが有り、
どうやら通常の薬剤で落ちなかったので、塗装仕様での問い合わせでした。
結局サンドブラストで落としてカッコいい色に生まれ変わったそうです。
Morewoodの自社塗装の密着度、これまた良いとわかったのでありました。

そして大好きなIzimu

もうしびれまくりです。

この弧を描くトップチューブ


ハイドロフォーミング形成のスイングアームで剛性を確保しつつ軽量化に貢献


そして何より気になるXPI＠エキセントリックピボット＠偏心ピボット

こちらは後日にでも解体する予定です。

ブラックIZIMU

爽やかホワイトに対してこちらはクールなグラフィックを採用。
カーボン調のデザインです。


うぅぅぅぅ〜。代理店で有っても個人的に物欲全開であります。
社長に稟議しまくっておりますが、
蹴られまくっております。

Yurisのyukiでした

2011 Morewood Unitedride Team

2011年のMorewoodは以下のレーサーとなりました。

ソース　★　←Sicklineより

ファビアンコージンは去年もいました。何よりミハエルパスカルですか!?
B-1にいたときは超素敵で好きでした。今度は取扱ブランドで走るとは!?
最高な気分です。って体は昨日絶不調で今は処方麻薬でイケイケですが
今年はDABOMBのチームと言い、楽しみですね〜

2011 Morewood Unitedride Team – Factory Racers

•Mickael Pascal (Aussois, France)
•Tim Bentley (Pietermaritzburg, RSA)
•Fabien Cousinié (Castres, France)


More Mountain Biking Videos

IzimuとSukuma最新情報

詳細はこちらにあります。　→　★★
ちろさんの情報力に感謝いたします


ジャーン
Morewoodで一番好きなIzimu。
XPIシステム採用で簡単に良いますとエキセントリックピボット採用で
ヘッドアングルとBB高さとホイールベースを調整できます。

Head angle: +/- ½°
Bottom bracket height: +/- 7mm
Wheelbase: +/- 6mm

これによって先日連絡しました、2011Morewood遅延が証明されたって言うか、
やっとファーストプロダクションが終わっていよいよだなとちょっと嬉しかったりします。


ニュルッとした動きをどうぞ

そしてSukumaも最終決定となりました。リンク部のアクセントカラーは赤となります。



メインピボット及びショックマウントの共通化で、よりシンプルでかつ強度UP


リアはMaxle仕様でこちらも剛性up


ロッカーリンクも1ピース構造へ


ヘッド規格はテーパード。こちらは上＠ゼロスタック、下通常の1.5"となります。
弊社ではこちらが対応となります。　
FireeyeのIRIS SIT1.5" WEB →　★★

6300円(税込)

最後にゆるーいRidingですがMOREWOODが写ってる動画です。

Team MountainbikeTours-Melicbikes 2011 from Mallorca Riders on Vimeo.

MOREWOODの入荷もう少しお待ち下さい。
Yurisのyukiでした

Kwela 29"

自転車雑誌「Bicycle Club2月号」で29"MTBが特集されております。
別冊なのでいつもよりお買い得となっております。
その29"の特集に弊社取り扱いのMorewoodのKwela29”が
掲載させていただいております。


ありがとうございました

それがそれが残念ですが、去年よりご予約頂きましたお客様。12月納期がNGで1月に遅延とアナウンス
しましたが、残念ながらMorewood社現在頑張って製作してくれています。
2月の初旬に本当に申し訳ございませんが、
Morewoodの納期2月初旬へ遅延のご連絡をさせていただきます。
本当に申し訳ございません。

Split PivotのSukumaは価格とSPECもそろそろファイナルですが、
こちらはすみませんがもう少しお待ち下さい。
毎年「Next year model」と称する新作が前の年の秋に発表どころか入荷が一つの流れである中
ある意味本当にそのYear Modelかもしれません



29"のKwelaですが、現在日本にそれのシングルスピードやリジッドフォークの流れがありますが、
こちらはドロップエンドの変速と100mmストロークサスペンションを基準に設計しているフレームとなります。


29"のフォークに100mmや120mmのラインナップがあり、これに関して素人ながらも
Morewood社と日本サスペンションを取り扱う代理店にご質問した所

Morewood社(パトリック社長)：100mmで設計されてるから100mmがBEST。
代理店：100mmと120mmは大違い。ストローク以外にも違いは多々有ります。

との返答がございましたので、ご予約しましたお客様そして検討している方へ
Kwela29"でサスペンションをご使用の際は100mmストロークのモデルをお選び下さい。

フレームやサスペンションのそれぞれの開発理念に従い
安全かつ楽しいチャリンコライフを送りましょう♪
29"なんか快適な感じがするなぁ〜。

Yurisのyukiでした

Morewood Moya カーボンXC

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

元旦から地元腐れ縁の友達と初乗り、そして昨日から始めたYurisパーク開拓再開
早速ユンボの油圧ホースがまたぶった切れてユンボまた修理となりましたが、
暫く直るまでは草刈り機でシノダケをやっつけていこうと思います。
目指せ　MTBフルサスで遊べる遊び場

ちろさんのところで紹介されたので　→　★
その期待に沿えて紹介します。

Morewood　MOYA

素材はカーボンでXC用となります。







画像はSeednowより引用



Moya
Carbon Hardtail

● tapered 1 1/8” – 1 1⁄2” headtube
● high modulus carbon fiber construction
● BB30 bottom bracket shell
● 30.9mm seatpost size
● 34.9mm seat clamp
● front derailleur: low band, top pull
● CNC machined 6082 Ali replaceable derailleur hanger
● postmount 160mm rear brake tab
● small, medium, large and X-large frame sizes
色： 問合せ中
価格： 未定
納期：　問合せ中

Bluegrassチームビデオ

Bluegrass team riders Sam Blenkinsop, Shaun O'Connor, Florent Payet, and Fabien Cousinie are all seen in action on the World Cup circuit in this team video.

WEB　→　☆☆

アノダイズドの手順

海外でMorewood Makuluユーザーが白からアノダイズドブラックに
お化粧直ししてその手順が掲載されてましたのでご紹介します。













































施工前のホワイトMakulu


↓

施工後のブラックアノダイズドMakulu
画像をクリックして拡大してご覧下さい。渋かっこいいです


※上記の処理に関してはあくまでオーナーの自己責任の範囲で施工した事をご理解下さい。
アノダイズドの手順もなかなか面白いですよね♪

7"Kalulaの可能性

先日Pinkbikeにて紹介されたMorewood Kalula.
実はカナダのライダーよりリアルなフィーリングが届きましたのでご紹介いたします。



ぶっちゃけ私の質問として
「日本だと形一緒だし7"のKalulaよりも8"のMakuluを選びます。Makuluが出てるのも事実なんで貴方はそれでも Kalulaを選ぶのですか？」

ミハエルさん
「実際MakuluとKalulaを同時に乗って、Makuluは確かに素晴らしいバイクだが、完全に焦点がDHコースにあるため、どうして もちょっとでも里山的なステージになるとペダリングがタルく感じてしまいます。そこでもう少し俊敏な動きをするKalulaにしました。その 際8"から7"の1"というストローク減に関しては特に気にしなかったが、ヘッド角がMakuluより1度立つのでMakuluと同じヘッド 角にする為にCanecreek社の薄いヘッドを使用してMakuluと同じヘッド角にしてMakuluと同じジオメトリとなり納得しまし た。ただ2011年のMakuluに関してはサスペンションデザインの変更があるので改善されてると思います」



と上記の彼なりの見解をもらいつつ下記のフランスの動画を紹介してくれました。
ちなみにMakuluとKalulaの違いは
・ヘッド角　Makulu64度、Kalula65.5度　
　　　　　　＝ホイールベースも比例して数値変化します
・水平トップ長　Makulu"S"580mm、Kalula"S"550mm
・リアトラベル　Makulu"8"、Kalula"7"

Les Nains - Troisième Volet from Aurelien68 on Vimeo.

以上がKalulaの秘めた里山+DHの可能性ですが、残念ながらMakuluの背中に隠れがちのKalulaですが
2010年モデルのBOS搭載モデルまだ在庫ございます!!
2010年の定価34万ですが、2011年は29.8万。
29.8万→スペシャル価格にて提供いたし ます。
・Kalula　S　青BOS
・Kalula　S　白BOS
詳しくは取扱店までお問い合わせ下さい。

Yurisのyukiでした

7" Morewood Kalula

Pinkbikeでインプレされました

Morewood Kalula - Tested
→　★★

2011 Morewoodカタログ

2011　Morewood　カタログ
ダウンロードはこちら

→　★

2011 特別色 Morewood in Wildwind !!!

Morewood 2011年モデルの標準色は白とキャンディレッドですが、
タイミングと熱烈声もあり、特別に2011モデルの黒仕様を入れてみました。
真っ先に九州のワイルドウィンドさんにて組上げとなりました。

3Q

間接的ですが、Wildwindの店長からインプレ内容が届いております。


前の"E"社のバイクと比べてストロークにダイレクト感があり、
思ってたよりも漕ぎが軽い事でした。
ピボットの位置が重要なポイントでしょうか


先日の風魔様主催のイベントでもそうですが、
"ニュートラルに曲がっていく＠Makulu"。
総じてこの感想が一番多いですね

こればかりは乗ってみないとなのでMakulu含めMorewoodオーナー皆良い人なので
見つけたら声かけて試乗してみてください。(←と勝手に発言してますが･･･笑)

Yurisのyukiでした

2011 Makulu秋の陣

写真ではBOSとなっておりますが、こちらは欧州仕様で
南アフリカからの付属しての出荷ではありませんのでご了承下さい。
2011年の標準仕様はFOX RC4となります。

Morewood Elkaショック

LamaCycles Racing Team 09 from Lama Cycles INC on Vimeo.

先日草津MTBフェスタで某方の某バイクにElkaが付いてました。
海外ではかなり認知度が高まっております。
またがったり平地ですが、乗った感じ･･･ぶっちゃけそれだけでは判断できないけど、
初期の入りに抵抗がなく、かつダイヤルいじりでダンピング性能が明らかに平らでもわかるぐらい変わりました。
ちょっと気になるELKAショック。
カナダの代理店　LAMA cycle　も使ってるしなぁ〜。

Morewood本社からのラインナップにはMakuluに関して言えば
・FOX RC4
・FOX RC2
・Cancreek DB
の三つしかないけど、個人的に気になります。

動画だけど、MakuluとIzimuだからけで興奮します♪

Morewood2011 写真一覧

Makulu　32.5万　白、キャンディレッド
FOX RC4付属




Kalula　29.8万　ブラック・キャンディブルー
FOX RC4付属


Izimu　23万　白・黒
FOX RC2付属


ZAMA　19万　白・黒
FOX VAN RC付属


Sukuma　価格・詳細未定


ZULA　20万　黒・白
FOX RP2付属


Kwela 6.98万　白・赤


Kwela29"　6.98万　白・黒


詳細写真　→　★

Yurisのyukiでした

カナダのチャリ展

カナダのチャリ展”BTAC 2010”でカナダの代理店の
LamaCycleが2011年モデルを発表。

フレームはそのままインターバイクから流れたのだろうか!?


Makuluの変更点
・泥除けフェンダー取り付け一変更でねじからタイラップへ、
・テーパードヘッド採用
・リンクは去年Kenda MorewoodチームのNathan Rennieや今年のBlackmountainおフランスチームのFeedbackにより
Kalulaのリンクを使用する事でより強力なプログレッシブ効果を得られると言う事で、
レバー比2.3:1を維持しながらも微調整しての搭載。ユニットはFOX RC4


Kalulaの変更点
・泥除けフェンダーの位置及び取り付け方法の変更
・テーパードヘッド採用


Makulu完成車　今年の標準色トランスレッド


ZULAの完成車。変更点は搭載ユニットがRP23からプロペダル機能微量調整を排除したRP2への変更。
なので実質上グレードダウンでしょうか？ただ誤認識してもらいたくないのは
Morewood社はコストダウンではなくよりシンプルに適材適所の選択をしたと言う事です。

2010モデルの在庫情報ですが、
ZulaはMサイズ各色現在在庫あり。
KalulaはSサイズBOSユニット搭載在庫あり。
価格は2011年に適応といたします。上記のモデル変更点無いに等しいので、
ZulaはRP23搭載、KalulaはBOS搭載。両方ともお買い得ですね


Sukuma、Zula、Kwela、Kwela29"　とMorewoodがだんだんと里山に重視したラインナップとなってきました。


LamaのWEBを見るとどうやら
Dave Weagleが放つ最新構造"Split Pivot"搭載の150mmトレイルバイクの名前は


「SUKUMA」


に決まったそうですね。


”SUKUMA”はタンザニアで最も大きい部族の呼称でも他の意味として北の人々または押すとあります。

SUKUMAの詳細アルバムはこちら　→　★★

2011 SUKUMA
Tech:
-tapered 1 1/8” – 1 ½” headtube
-custom drawn Al 6082 T6 tubeset
-hydroformed top tube
-73mm bottom bracket
-30.9mm seatpost size
-34.9mm seat clamp
-Split Pivot linkage design
-150mm *6”+ rear wheel travel
-200mm x 51mm *7.875” x 2”+ rear shock length
-shock options: TBA
-22.2mm x 8mm front shock-mount
-25.4mm x 8mm rear shock-mount
-large sealed pivot bearings
-12 x 142mm dropouts, Maxle Lite axle [included]
-CNC machined 6082 Ali replaceable derailleur hanger
-postmount 160mm rear brake tab
-small, medium and large frame sizes
価格未定

Morewoodベストビデオ

Plus de VTT >>

Best of BlackMountainMorewood, おフランスのMorewoodチームの
今年のベストビデオクリップ集ですね。
前後にこれまたMorewoodの製作過程が少しございます。
本当･･･自分たちでデザインして自分たちで作って管理する。＝ HOUSE MADE
映像見てわかるとおり、普通にパトリックも製作に携わっております。
確かにSkypeする時もテクニカル関係はRichよりもPatに聞いたりするんだよねぇ~。


こちらはピンクバイクのサスいじり特集にMorewoodのKalulaが写ってます。

MakuluとKalula。前者200mm後者180mmストローク。
普通ならそこまでいくなら思い切って200mmのMakuluにしちゃえってな感じで
ついつい長い方に流れがちですが、このリアストローク20mm+ジオメトリの違いで対象となる分野がかなり違ってきます。
Makulu(前者)を基準に考えるとKalula(後者)はそれよりヘッド角0.5度たっており、
チェーンステーにおいては7mmも短いです。
上記の2点の違いにより結果的にホイールベースも短くなるという事になります。

一見KalulaはMakuluの20mm縮めたバイクの様に見えますが、
実際はより機敏にそして軽快に里山トレイルで振り回せるバイク
180mmシングルクラウンや200mmダブルクラウン対応もする

Kalula　なのです

中途半端として捉えられがちの160-180mmフリーライド分野ですが、
年がら年中DHばかりじゃなく、里山中心だけど、たまにはDHもって言う人にお勧めです。
もちろんそういう時は････是非シングルクラウンの180mmでどうぞ！！！！

機材にかかる費用はDHマシーンに近いからDHマシーンに流れがちですが、
今一度自分がもっとも遊ぶ分野を再認識しましょう。

Yurisのyukiでした

Morewood2011注文期日

今日これからDabombの入荷物を引き取りに行こうと思います。
そして取扱店様に気づかされた今日は"10/5"
Morewood2011年モデルの年内入荷orderの期日でありました。
別に今日じゃないと2011年モデルを国内販売分
完売という事ではないのでご安心下さい。





ネット上のMorewoodだけのBBSを見てると
早い国では既に2011年モデル乗ってる人いますな････
うちは今月「サンプル分と超速予約分」が入荷します。
IZIMUも出荷されるだったのですが、どうやら遅れてるようです。
こちらは多分出来上がり次第なので年内と一緒にするか
送料コスト無視してのその前に入れるか悩んでおります。






今回はMorewoodは下りのブランドイメージを取っ払いたいためにあえて
KWELAの26"と29"のフレームを69800円(税込)にいたしました。
今年のテーマは円為替に依存ですが、こちらはほぼ利幅激狭で
日々の為替相場にピリピリしております。輸入コストは固定費で
1円up(円安)だけでもかなり痛い所であります。
逆に円高は嬉しいというよりも"ホッと"一息ものですよ････笑
KWELAモデルに関しては普通に今すぐにでも値上げたいぐらいですわ。

と言う事で期日のお知らせとちょっとした為替の緊張感対するグチでした

Yuris　Yuki