2018年04月12日

インサート物をどこまで求めるか

昨日九島勇気選手の今シーズンの機材の発表がありました。
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機材詳細は
* Frame: Mondraker Summum Carbon Pro Team
* Fork: FOX Factory 40 Float 
* Shock: FOX DHX2
* Drive Train: Shimano Saint
* Chain Ring: Renthal 1XR Chainring
* Chainguide: E.13 LG1 Carbon
* Stem: Renthal Integra 35 50mm
* Handlebar: Renthal Fatbar 35 30mm rise/770mm width
* Brakes: Shimano Saint
* Rotors: Shimano 203mm
* Grips: ODI Elite Motion Lock-On
* Wheel: DT SWISS FR1950
* Tires: Maxxis Minon DHR2 1.9-2.0Bar
* Tire Protection: Huck Norris
* Seatpost: SDG I-Beam Carbon
* Saddle: SDG I-Beam I-Fly
* Pedals: Crankbrothers Mallet DH
Mechanic: Bike Shop 玄武

なんと!Huck Norrisが入ってるではないですか!?
ここで一言。弊社スポンサーしてなく九島選手の好みでのチョイスでびっくりしました。
本当に心から嬉しいです。

現在日本でチューブレスタイヤのインサート物で
Huck Norris
・シュワルベのプロコア
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=9
・クッシュコア
 https://www.aandf.co.jp/news/release/news_release_2018_brand_cushcore
・フラッとタイヤディフェンダー
が日本市場に点在しております。それぞれを簡単に分析しますと

共通する項目として
★タイヤをより低圧の環境で使用できる
★リムをスネークバイトによる破損からの保護

「価格面」
・ハックノリス=1万
・クッシュコア=2万
・プロコア=3万

「性能面」(他社は推測)
・ハックノリス 共通項目の通りの働き, 重量70-85g/片側。

・クッシュコア 半分フォーム半分エア。重量250-260g/片側
        サスペンションのようなダンパー効果も備える
        
・プロコア 中に高圧のチューブがあり、ビードを押し付けるのでよりよりリムとタイヤに一体感が生まれる=ビードが外れにくい
      重量200g/片側

同じインサートでも機能が豊富についてたり、特に最近国内に登場した
クッシュコアは抜群の広範囲のメリットをもたらしているナイスなアイテムです。
ダンパー機能もあるので、逆を返せばセッティングがまた探っていく必要があります。
もちろんセッティングを楽しみに使うというのもあります。
ただ重量的には3つの中で一番重い(←単品で比較した場合とする)

ハックノリスはシンプル簡単
・パンク防止とリム破損防止
・インサートフォームによる低圧設定が出来る
・最軽量
・インストールが3つの中で一番楽、ただタイヤとリムの間に挟むだけ(=タイヤ交換楽)


Huck Norrisはいわば掛け捨て保険とシンプルに思っていただければ幸いです。
それがあるからといって性能を体感するものでもなく、お守りとして
わざわざ鋭利な岩にヒットさせてちぎれたかどうか確認する人もいないと思いますが(笑)
ただそれだけの物がハックノリスです。

インサートものでどれが一番というのはなかなか判断難しいかと思います。
各社商品一長一短あるので自分の求めようとする物と予算に応じて選んでみてください。

ハックノリスの一番の売り文句・・・・
それは・・・・ フェンダーが付属するという事です (笑)
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posted by Yuki at 10:35| 千葉 ☁| Comment(2) | HuckNorris | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月22日

ハックノリス一味違う。

一昨日ハックノリス入荷。今検品作業中ですが、
今回新しく入ってきたDHとうたわれているハックノリスは次元が違う。
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通常のハックノリスのS・M・Lと硬さが全く違います。

ハックノリスDHは23-33mmのリム内側対応になります。
しかも販売はペアではなく1本売り。(価格は価格表をご覧ください。)



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今までMサイズでDHに使ってた方。今シーズンは是非DHを試してみてはいかがでしょうか?
事前にショップにアナウンスして予約分を抜いて
今回のハックノリスDHの在庫は 10本=5台分のみとなります。

是非シーズン前にご検討ください。

通常のハックノリスと違って価格は少し高いですが、保険としての価値も高まっております。
指でなかなかへこまないと言えば伝わりますか?

ではまた
posted by Yuki at 09:56| 千葉 ☁| Comment(0) | HuckNorris | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月16日

来週ハックノリス入荷します。

長らくお待たせいたしました。ハックノリスが入荷いたします。
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かれこれ数か月というMサイズの品切れ、そして近年増えてきたプラス規格の幅広タイヤでのLサイズ需要。
ハックノリス社の商品品薄というよりも弊社の都合で年末から年明けまでオーダー止めておりました。
2月にオーダー入れてやっと品物が揃って今日本に到着して今日通関との事です。

皆自転車部品は今や台湾と中国生産がほとんどという常識有るかと思いますが、
実は台湾からじゃなくてハックノリスはフィンランドから飛んで来てるのです

最近弊社の事を知った方に今一度説明しますと
ハックノリスは低圧パンクやリム打ちによるリムの破損を防いでくれるもので
装着は至って簡単。タイヤとリムの間に挟むだけ
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一種の保険みたいなもので、ライディング中にその性能を体感するものではなく
メンテの際やタイヤ交換の際に初めて恩恵の有無がわかるシロモノとなります。
パンクはタイヤを新調すればいいだけですが、リム破損の交換費用は痛い出費になるので
それを未然に防ぐという保険商品。
見た目はただのスポンジですが、材質に熟知している者にお願いしてシーラントの吸引を少量にとどめつつ
重量と耐衝撃性を考慮したバランスのとれた材質を選定し採用してるという徹底したこだわり。
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Huck Norris
SとMとLはペア販売
新商品のDHは片側の販売
重量: 70-85g
29”の外周直径の商品で275はカットラインの所をカットし、26”は現物合わせ。
サイズS: 21-26mm リム内幅 and 2.25-2.50” タイヤ
サイズM: 26-35mm リム内幅 and 2.25-2.50” タイヤ
サイズL: 34-45mm リム内幅 and 2.6-3.0” タイヤ
希望小売価格 税込み
SとMとL 10800円(ペア)
DH 7000円(片側)


では良い週末を
posted by Yuki at 10:02| 千葉 ☔| Comment(0) | HuckNorris | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月12日

ファットもDHも

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チューブレスのパンク&バースト防止、そしてリム破壊防止の
HUCK NORRIS

の補充をするのですが、去年の秋ごろからDHとファットバイク向けにひっそりと
リリースされています。
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DHに関してはDHは従来よりも少し打たれ強い材質。
FATはより幅を広くとったバージョン。
実は一昨年取扱開始から既にある計画で各国代理店専用のページで意見交換して
その後二つとも研究を重ねてようやく市販になりました。

材質の厳選そして使用量もあり、FATとDHに関しては片輪売り方式を採用してますので
弊社もそのまま日本で展開しようと思います。
価格は数日前にもらいましたので来週ぐらいに価格表と共に掲載したいと思います。

まずは整理としてHUCK NORRISの対応表を添付いたしますので
ご参考にどうぞ
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では今週も最高に良い週末を!!!
posted by Yuki at 16:09| 千葉 ☀| Comment(0) | HuckNorris | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年03月28日

ついにHuckNorrisにもDH版

そういえば昨日もう一つ台北ショーで気になった事を言うの忘れてました。
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これ!X-Fusionのブースです。
ブース全体の撮影すっかり。。いや自分の取り扱いの所も撮影すらままならなく・・いいわけですが。
実は数年前からファンだったりします、毎年必ずこのブースには立ち寄ります。
今年はバシッと写真を見ればわかると思いますが、モデルによってインナーが黒くなってます。
上位モデルに関して?でしょうか。
カッコいいです。今度デモ車起こすときはこれを使いたいですね。

ブレーキも使いたいものを使おうと思います。というよりも全て
今ついてるやつを入れ替えてもいいぐらいです。MAGURA・・・・

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HcukNorris(ハックノリス)
にもいよいよDHバージョンがリリースされることになりました。
この前の入荷でDHがそろそろ出来上がるとの情報がありましたが、従来のやつよりも少し耐打撃性に強いとの事。

そして写真のようにこのようなパッケージングになります。
現在はフェンダーがついてますが、おそらく次回の便よりこれで出荷されると思います。
いよいよおじさんフェンダーがレアになってくる時がやってきました。(笑)
まぁ消耗品ですから。おまけという事で。


こちらにライダーのインプレがございます。
85kgのライダーによるハードのライディングで実際終わった後に取り出した状態も取り上げられてます。
いろんなシチュエーションのパンク防止をしつつ、リム打ちダメージを極力減らすにも一役。
というよりもパンク以上にリムの凹みを守る事が一番のコスト的にお財布にやさしいですね
posted by Yuki at 11:17| 千葉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | HuckNorris | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする