SINGERの第二ロットの現状。溶接も終わり品質管理のチーム員がチェックしてOK出たので
現在塗装に回してるとの事です。今度は船便を使うけど今年になんとか間に合わせてたいですね。
275ベースでマレットにも対応とこちらはEVILのインサージェントモデルからヒントを経て
図面確定前に急遽対応できるようにデザインチームに小変更してもらいました。
ブランドって専用のデザイナーがいてフレーム工場と言いますが、デザインは工場に任せずに製造委託という形で依頼する流れみたいです
弊社のSINGERもブランドと同じプロセスで製作されて今回はご厚意で作ってもらいましたが本来であれば１デザインだけでもカーボンリムの型代を数倍超えるぐらい結構な金額がします。
ジオメトリに関しては実は最近の出来事ですが先進的でトレンドを抑えてたという事がわかって凄く嬉しかったなぁ
そんなこんなんで今一度29”の車輪を前後に組みました。リアセンターをマレットからそのまま420mmのままで29*2.4が入りました。
マレットから前後29”になると腰高感が増えてましたがそれはマレットで慣れてたので違和感程度ですが
乗ればまたいろいろ見えてくるものがあると思います。逆にリムの直径ダウンの26+も面白そうですね。
これは以前EVILでCallingというモデルが275/26+のコンセプトで打ち出してました。
これだ！！っと特定のジャンルをフォーカスしてないので楽しみは無限大です。
なんかSINGER用にクロモリフロントフォークを作りたいと春先に思いをはせてますがまだ腰が上がらず。
今回はホイールでいろいろ試したい事があったのでせっかくならSINGERに29”を装着して体験もしようという事になりました。
そして壮大な自由研究も一段落したのでいろいろとまとめて皆さんにそのうち紹介できると思います。
日中も忙しければ代理店業は海外のやり取りをリアルタイムでやりたいとなると深夜や早朝で仕事してたりします。
いろんな事を同時進行はなかなか刺激的ですが少しだけ休みたいときもあります。
という事で昨日は海外調達仕事はお休みしました。
さてまた明日に備えますかね。終わりなき仕事
ワクワクが私のエネルギー
ではでは
