2021年01月22日

今日はタイヤを買ってきました。

本日は朝からお店へ3輪の電動自転車を取りに行ってそのまま父の職場へ納品してきました。
さすが電動アシスト。E-MTBと違ってなんて可愛らしいアシストな事。

ついでにタイヤを買ってきました。29でも275プラスタイヤでもなく、
275の2.5 !!! 気持ちプラスに属するか?
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MAXXIS アグレッサ
クロスカントリーからオールマウンテンまで幅広く対応す る MTB 用タイヤ。
という事で楽しみです。

去年9月にオーダーしたインダストリーナインのカーボン完組のHydra Sシリーズがようやく入荷してきたし
デモ車のProduction PriveeのShanGTに入れようと思います。

これで
@フルシルバーマレットホイール
Aインダストリーナイン Enduro305 275" 120ノッチホイール
Bインダストリーナイン Trail270 29" 690ノッチホイール
に続けて、
Cインダストリーナイン Enduro S, Carbon 275" 690ノッチホイール
が仲間入りしました。


インダストリーナインのアルミスポークではなくステンレススポーク
インダストリーナインのアルミリムではなくカーボンリム


二つとも意味を持っていて、私はこれをコストパフォーマンスにおいては最強のホイールと思っています。
このネタはまた来週に伝えたいと思います。


写真に写っているハックノリス、チラ見せしてますが、これ実物で在庫有ります。
12月に流通させて日本に来るまで非常に時間かかったけど意味がわかりました。
もうとっくに日本に流通かけてますので隠そうにも隠せないですね。
そんな中Hucknorris社からメールが来て、2月に新商品として正式的に大々的に発表するとの事です。
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以前ブログにもちらっと紹介してますが、硬さは三種類、説明もより分かりやすく
欲しくなるような内容で、あまりにも毒な内容です。(笑)

真ん中の硬さで中期テストを実施し、実際テストライダーにお願いして通勤含めで一杯わざといじめつつ
1500km以上乗った結果がこちら
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去年1月にサンプルもらって、サンプル幅の関係で両サイドカット。

・シーラントは吸います。←これがデフォルト
・ノーダメージ。←これ大事
・伸び無し。←これも大事

インサートつけてる人なら ノーダメージとノー伸び でピンときたら是非!!!
もう発注しなきゃの段階ですが、今ならプラス向けとDHと少量で通常タイプあります。

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来月発表しますが、日本でちゃっかり流通してるという事で ←これ凄く大事(笑)

ではでは
posted by Yuki at 16:38| 千葉 ☀| Comment(0) | HuckNorris | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月20日

インダストリーナインに大好きなライダーが入りました。

今朝起きたらインダストリーナインのメールニュースでYOANN BARELLIがi9スポンサーライダー決定というニュース!!!
INSTAGRAMでフォローしている中で一番好きなおちゃめなライダー。MTBを楽しんでる感が一杯伝わってくるショートフィルムばかりで、
案の定i9のトップに有る動画も同じようなノリで掲載されてますね。



彼のこれからの動画が今まで以上にすっごい楽しみです。


インダストリーナインはMTBのみならずロードやグラベルも展開しています。
現在完組ホイールもいくつかありますが、ロードディスクハブに関しては今28Hを全色在庫してますが、
今後24Hのロード向けも全色展開していきたいと思います。
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カラーは全て11色。MTBのBoost規格は切らさずに補充しながら現在全色展開中遅くても2か月以内にはご提供できます。



ではでは。




posted by Yuki at 09:38| 千葉 ☀| Comment(0) | Industry Nine | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月19日

「MTB」ハンドルの種類でライディング楽しくなる?

最近のハンドルは調べると皆数字が近く
ライズ 20mm前後〜35mm
アップスイープ 5〜6度
バックスイープ 7〜9度


ハンドルの仕様を決めるこの3つの要素は簡単に説明すると
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ライズ=ステム固定位置からハンドルが何mmライズが持ち上がるのか。
アップスイープ=正面から見てハンドルの曲がり=持ち上がった所から何度更に空に向けて斜めっているか
バックスイープ=実際バイクに跨って、ハンドルの持ち上がった部分からどれぐらい自分側に引き込んでるか


とりあえず自分なりに砕けて説明してみました。
写真はFORMOSAのカーボンハンドルシリーズです。
大体ライズはクランプ規格もありますが、大体17〜35mm
アップスイープは4・5
バックスイープは4〜9度 詳しくは弊社WEBでモデル別に確認下さい。

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ここからは完全に自分の好みの話をします。
取扱ラインナップの中でもちろん自分の好き嫌いなハンドルはあります、それはブランドではなく、自分が実際つけて乗りやすくなった、
反対にしっくり来ない、乗っててなんか違和感感じる。それぐらい違いが出てきます。

その中で一番Yuris開始してずっと今でも好きなDABOMBのApacheハンドル。
ライズ 25.4mm
アップスイープ 10度
バックスイープ 8度

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これが現行で幅が初代の750mmから800mmへと変わり、尚且つ少し軽くなってます。
軒並みアップスイープが5度前後の中、10度とかなり攻めた勝ち上がった仕様。
ステム側で前後の倒し調整で一瞬にして鬼ハンへも化ける凄い変化量の大きなハンドル。

各ブランドのハンドルを実際数値をデーターベースしましたが、up5のback10も凄いですが、
大体みんなupがbackより数値が低い中。
このDABOMBのApache2ハンドルはその逆をついてきてます。

握るとなんか楽というか、上手く言えないですが25.4mmライズだけど高いライズのハンドルで尚且つ両端が垂れない。
多分若干両端が勝ち上がったスタイルが自分にしっくり来てるんだと思います。

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参考として初代Apacheを真上から撮影した写真。バックスイープの参考ですかね。

ハンドル選びで、セッティングの確認として一度使ってみると新しい発見があるかもしれませんよ?
@お!?このハンドルちょっと乗ってて楽で楽しいかも?
Aうぅ〜、前のハンドルの良さがわかった。

まずは店頭で手にして握ってみてください。
現行の2代目はトレンドに合わせて800mm幅になって帰ってきました。

数年前のブログでもいつしか書いてますが、これから先も言うと思いますが、

Apache(アパッチ)最高〜!!!

ではでは
posted by Yuki at 10:08| 千葉 ☀| Comment(0) | Dabomb | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月14日

「i9」1月の入荷定期便

一番古い去年の8月のオーダー分が今月便にやっと入ってきました。
これが実績ですが、10月下旬のホイールも入荷しております。
インダストリーナイン社の生産スケジュールに依存する形となりますが、
世界的のたくさんのオーダーを消化するためには向こうも独自のやりやすい生産ラインでやってるんだろうなぁって
それを理解するしかないと思った今回の入荷でした。
内容的にはその一番古いオーダーの8月のホイールもあれば、12月に入れた小物も入ってきているので
あとは弊社の方で向こうとチェックして未入荷物をピックアップしていくしかないですね。

入って来たオーダーホイールはこちら
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29”のEnduro305ホイール


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Enduro305の26"こちらはダートジャンプ向けのSSハブを使った完組ホイール

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ENDURO355(内幅35.5mm)のカーボンホイール
★2020年以降のi9完組のカーボンリムは生涯補償リム

※走行中に割って無料保証
※ファーストオーナーに限る
※申請には領収書または販売証明書が必要になります。


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Huck Norrisのメガノリスシリーズも到着しました。
写真は出荷したメガノリスタワー分となります。

現在在庫モデルはこちら
55mm sandwich
55mm hamburger
60mm sandwich


今日は半日仕事なのでこれから発送業務に移ります。
ではでは
posted by Yuki at 10:18| 千葉 ☀| Comment(0) | Industry Nine | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月12日

「MTB」PUSHのコイルカスタムに詳しいお店を紹介します。

先週のブログ記事で問合せが少数ながらいました。
カスタムで作業が必要な部分が大いにあるので実際国内で数setまたはリアショックのElevensixを導入しているお店様または実際デモ車についてる所をご紹介します。

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東北
・Dimension様 デモ車両に装着

関東
・小川輪業商会様 デモ及びリアショック複数導入しています。
・Villagetop様 コイルキット
・Riseride様 デモ車両に装着
・じてんしゃ屋 佳様 デモ車両に装着
・オルタナティブサイクル様(代理店) デモ車に装着 
・Windy様 デモ車に装着

東海地方
・サイクルショップゲンノジ様 デモ及びリアショック複数導入しています。
・のぞみオープンハウス様 デモ及びリアショック複数導入しています。
・カトーサイクル様 デモ及びリアショック複数導入しています。

四国地方
・Swankys様 デモ及びリアショック複数導入しています。

直近の導入実績及びデモ稼働をピックアップしてみました。
弊社の大まかなご紹介以上に濃い情報をショップの方にて教えて頂けると思います。
※「うちもデモ装着してる!!!」紹介漏れのお店様がありましたら是非ご一報ください

良い所悪い所、サスペンションメンテナンスの際、
最新のフォークは最高のフォーク!!! ← 間違いない!!!(笑)

だけどちょっと寄り道して、オーバーホールついでにコイルフォークへの特性変更もご検討してみてください。
上記のお店様は現役でPUSHの良さをご紹介いただけると思います。
もちろん皆様の希望をヒアリングしてPUSH以外の物もご提案される場合もあると思いますが、
それはそれでご参考してください。

HUCK NORRISと今月のi9定期便が入荷したので検品します。

ではでは
posted by Yuki at 12:30| 千葉 ☔| Comment(0) | PUSH INDUSTRIES | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月08日

「MTB」走る前にサスペンション暖めてますか?

MTB。
走る前にサスペンション暖めてますか?

この言葉の意味が分かる貴方は相当歴の長い方です(笑)。
2000年より以前のサスペンションでウレタンを採用してるサスペンションがあり、
当時冬になるとウレタンが硬くなり、柔らかく(=動きが良く)する為によく走る前にコタツに入れたり
〇〇〇〇バターを使ったりいろいろ試行錯誤したのを思い出しました。

コイルとエアーへ移行し、今は軽量に出来るエアー全盛のフロントフォークになりましたが。
弊社の扱っているPUSH INDUSTRY(プッシュインダストリー)社はコイルとエアー良い所を取った(でもコイルの重さ250gほど加算される)カスタムキットを販売しております。
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主要ブランドのRockshox社の35mmシリーズとFOX社の36mmシリーズをベースにカスタムキット(ACS3)がラインナップ
写真はそれがついたもので、こちらはRockshoxのLyrikベースに
左のバネ側にACS3のコイルキット
右のダンパー側にCharger2.0/2.1のダンパーにHC97を入れて、リアショックの11.6と同じシムレス構造を使ってリニアの立ち上がりでより細かい調整が可能なカスタムキット

左のコイルキットは体重が軽ければ軽いほどその初動の良さを体感できると思います、というよりも軽すぎてエアの調整に四苦八苦するとこれを付けるとそれまでの苦労が一瞬で吹き飛ぶレベルです。もちろん普通のライダーでも違いを体感出来ます。
右のダンパーは価格こそ33000円とコイルキットより安いですが、Charger2.0/2.1であるのが条件なのと、且つダンパーを分解するのでACS3よりも少しだけ技術が必要になります。体感レベルとしては多分走り込んでるライダーで「その間が欲しい」とようやくわかるレベルだと思います。わがままなライダー向けのダンパーだと思います。正直私にはレベルが高すぎて説明しきれなく、PUSH社の推奨値前後で乗ってるだけですが、HC97ダンパーに関しては中級者以上向けの物としてお勧めします。

コイルキットは逆に導入コストはHC97より高いですが、絶対満足行くカスタム、誰でも体感できると思います。
エアーのフロントフォークの絶対的軽さを重量化する代わりに、それ以上の感動を与えてくれるコイルキットのACS3です。
構造は過去ブログやホームページに書いてありますが、超簡単にいうと PUSHのACS3キットは
@初期反応が超繊細になり、奥の踏ん張りモッチリ踏ん張ってくれる
Aコイル分250g前後の重量増し


本当にシンプルにこの説明だけで十分だと思います。
是非フォークのオーバーホールついでにPUSHのバネ化検討してみてください。


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アルミクランクですが、暫くご紹介してませんが、一応製作中につき手元にはプロトタイプしかないですが、
160/165/170で160は完全にお試しでわがまま言って作ってもらってますが、
オーダーした記憶がないのですが、シルバー 10setが160mmでもオーダー通ってるらしいので
10setのみシルバーが有ります。170/165のシルバークランクは数把握の為先行予約としましたが
予想外のシルバー殺到で、黒のオーダー数から少しだけシルバーへ振り分けましたので一応入荷するまではシルバーもブラックも両方あるであろうと予測します。

こちらはスラムダイレクトマウント規格を使った30mmスピンドルのクランクですが、
展開する歯は
@従来のNWDM Ring (現在販売中) Shimano11s/SRAM12sまで
AShimano12s用 ←新作
やっぱりShimanoの12速も受け入れないとですね。という事でShimano12sシステムのオーナーもご安心ください。
展開します。

アルミクランクは アームとスピンドル込みで 定価9800円(税込み) 68/73mmスピンドル仕様
となります。



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待ったなしのEVIL,新発売のOfferingの第二便が今月下旬か来月初めごろに入荷予定です。
やはり需要が激しく供給が追い付かないため、この便を最後に次のOfferingは春以降となるそうです。
なんでも間でも春と夏以降なので本当なんだか最近業界めちゃくちゃです。。

その代わり

OfferingはSサイズの黒、Mサイズの黒とワサビは今日現在でも完全フリーであるので

2021年に向けてご検討の方はEVILなら今在庫枠あり、チャンスです。

こちらで全て揃えますので、魂だけご用意するば、仲介人として上手くEVILとの契約を取り交わしてあげます。

ではでは
posted by Yuki at 09:06| 千葉 ☀| Comment(0) | PUSH INDUSTRIES | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月07日

残念なお知らせ「青いスポーク」が無くなりました。

新年早々、一杯のお仕事に感謝いたします。
昨日Pillarスポーク社から連絡があり、残念ながら青いセラミックコーティングのスポークは
色出すのが難しく、需要とコストの採算が見合わないため去年のオーダーも虚しく却下され
事実上ブルースポーク廃盤となりました
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セラミックコーティングのカラーはゴールドとレインボーのみとなります。

そしてFireeyeのマグネシウムペダルですが、スペシャルオファーで定価税込み8000円にてご案内しておりますが、
この価格でマグネシウムで尚且つアルミではなかなか達成できない重量でこちらも残り

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左のBroil, white = 4set
右のGrill, Black = 6set (1/8 即日完売しました)
のみとなります。


黒に関してはこちらが本当のラスト。
Fireeye社も在庫終了となりますのでラストチャンスとなりますので是非チェックしてみてください。

とりあえず新年早々二つものBig NEWSをもらったので、自分の中でワクワクを飛び越してびっくりしました。
ちょっと頭を冷やして整理します。

ではでは
posted by Yuki at 17:22| 千葉 🌁| Comment(0) | Pillar | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年01月06日

Yuris 新年のご挨拶

おはようございます。2021年がスタートいたしました。
昨年年始よりコロナが世界中に影響を与えており、なお今も続いておりますが
こればかりに関しては「頑張って!」「負けるな!」よりも「身の回りを大切に」を心がけていきましょう。
大切にするというのは「今まで以上に清潔に気を遣う」基本中の基本で、スポーツサイクルでいうライド前点検でしょうか。
とにかく今年も皆様にとって良い一年になりますように。

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弊社の抱負は 「より満足する興奮を」 以上です。
いつものようにワクワクしてくるような物をまたご紹介出来たら良いですね。
それ以上に去年から忙しくなったので効率化が私の今年の課題と思っております。


去年の最終日にまとめてグラベルホイールを受け取ったり、注文を早速対応していきたいと思います。
カッコいい事に1月1日にインダストリーナインから発送の連絡が来て、多分今日か明日あたり?来るんじゃないかと思います。
年始から仕事が輝いてますよ(笑)。

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お正月の期間中は、MTB・体力維持のための日課ジョグ(本当は走るのは嫌い)・バイク・車を全てこなして
子供たちと公園で遊んだり、一緒に家族で小籠包作ってみたり、毎年恒例の香取神宮など一杯満喫しました。
MTBはというと子供の蹴り初めでいつも送迎が辛くて、周囲散策しても良い所が無かったのですが、今回は違う隣のエリアへ行ったら
恐らく地元の方のショートカット連絡路だと思いますが、超見晴らしが良くて尚且つ15~20秒ほど楽しめる場所が見つけたので
気が付いたら4回ぐらい往復して遊んでました。今年の子供のサッカー送迎が楽しくなります♪

写真のDABOMBもですが、サイズ表記はLサイズですが、Lという表記に惑わされてはいけないですね。
サドルベタ下げしなきゃと思ったのですが、結局自分にとって良いサドル位置はニーグリップも必要なので少し伸ばしたポジションでした。
それよりハンドルのブレーキレバー位置関係が気になったので、走り終えてから調整してみたのでまた今週のサッカー送迎でリベンジ♪

という事で今年もよろしくお願いいたします。

posted by Yuki at 08:23| 千葉 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする