2016年08月25日

試験に耐え抜いたカーボンハンドル

供給先より新しいカーボンハンドルが届きました。
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上が従来の”F”

幅は変わらず760oに設定
ライズが少し増やして17oから30oへ
アップスイープは 5度
バックスイープは 9度
実測重量は 205g


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この角度からライズの違いが少しわかって頂けるかと思います。
持つ角度で変わりますのであくまでも参考としてご覧ください。

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こちらも31.8oから22.2mmのグリップ部分への絞り込み
Fと比べて、急激ではなくより自然なしぼり具合を追求し、図面と既存の日本で販売されている他社のハンドルをいろいろ見て参考になりました。
ハンドルデザイナーの今までの経験と私の思いがうまくリンクできてよかったです。

私自身が台湾生まれという事もあり、中国語に関しては支障なく話し出来るので
細かいニュアンスに関しての双方理解は少しアドバンテージはあると思いますが、
その分英語は全然逆なので、英語圏の国とやり取りするときは、メール・チャット・電話すべてのツールで
私が理解するまで付き合ってもらっているのが実情です。

はぁ〜・・・・もっともっと仕事として頑張るためにも英語をアップグレードしなくては。
さてこのプロトタイプのハンドルをどうするか、考えましょうかね
posted by Yuki at 12:38| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | FORMOSA | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年08月24日

BTR, Ranger650B製作中

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イギリスのハンドメイドブランド「BTR Fabrications」日本向けのSサイズとMサイズが今月の初めから着手してます。

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このようにInstagramやFacebookを通して、製作過程などサイズの違いを掲載。
これもまさに日本向けのSサイズとMサイズのパイプの裁断写真。

今日の早朝に受け取った写真はこれ
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これから溶接ですね☆

今でこそ寝てるヘッドアングルのハードテールが少しずつ出回っていますが、
BTRはまだその最も寝てる「だらしないヘッドアングル」の王座に君臨しております。

ハンドメイドで受注受けてから今納期2か月からとなっているBTRですが、
受注発注ではなく、「オーダー」なので外見や装備を最終的にオーナーが色までも選定し、
その中でもカスタムジオメトリまでも対応するBTRであります。
もちろんこの際は綿密な打ち合わせ、図面起こしの必要があるので、アップチャージとなりますが。

ハンドメイドブランドは奥深いです。
ということでSNSの進展投稿が楽しみですね♪
posted by Yuki at 09:13| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | BTR Fabrications | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年08月22日

35oクランプステムのあれこれ

DABOMBから35oのクランプステムがありますので参考掲載

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商品名 F35

塊のアルミブロックからかなり削り込んだ。ハンドルを下げたい方に捧げます。
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商品名 MP8
突き出しは 60mm と 80o
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突き出し60o

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突き出し80o

本日は台風直撃のため、諸事情により発送業務を休止いたしました。
私と家内の二人だけの会社であるのと現在取り巻く環境の都合上ご迷惑をおかけいたします。

プラス的に考えて、少数精鋭からなる最高のチームとでも評価してください 苦笑・・・・

台風は過ぎましたので、明日からまた今日の分取り返したいと思います。
XONが入荷して長らく欠品していた金色ローター180oと203oが復活いたしました。
posted by Yuki at 21:45| 千葉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | Dabomb | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年08月18日

5原色プランのご提案

フルブラックというジェントルマンな遊びも良いのですが、
結局は山の中・森の中。泥んこ遊びでもあるので、
モーターサイクルのブランドにインスパイアされて
これまたひらめきですが、基本色をモーターサイクルで有名なメーカーをベースにステッカーを依頼。
MTBのフレームに必ず合わせなきゃいけないというのではなく、
オーナー自身が作り上げていくカスタムをする楽しみに「着せ替え」という概念をご提案してみました。
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黒で楽しんで、そのあと
・一定の期間を特定の色に
・クランク側とディスク側の色違い、ジェミニ的なコンセプトにしてみたり
・6時方向のみカラーロゴ
貼り方いろいろ

国内の四大ブランドの他に柿色ブランドも追加。
材質はビニールっぽい感じで少し伸びるようになっていて
標準の水転写の埋まっている黒デカールの上に直接合わせて貼れる形となります。
ただやっぱり曲面ということもあり、両端に走る細いエッジは少し合わないですが、
基本デカールが黒なので少しエッジずれていても目立ちません。
曲面専用でもないので、6月にカーボンリム納品させていただきました数店舗に
サンプルを提供し、リム以外にも貼れるというアイディアを頂けました。
丁度Formosaのステッカーもまだ作ってないことから、これ…使えますね☆☆


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色の下は透明のステッカーシートとなりますので、貼るとこんな感じとなります。
リムのデザインとしては片面で12時と6時方向にロゴが有るので、
片面2枚=両面計4枚
一台分は8枚必要となります。

Formosaデカール(2枚ずつ)
カラー レッド・ブルー・イエロー・グリーン・オレンジ
希望小売価格 500円(税込)


以下は一例としてイメージ撮影をしました。
追加情報としてこの色があるハブやニップルも一緒に記しておきます。
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ハブ=I9・Fireeye
スポーク=Fireeye ステンレス14番(パウダーコート)
ニップル=Fireeye AL nipple

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ハブ=I9・Dabomb・Fireeye
スポーク=Fireeye ステンレス14番(パウダーコート)
ニップル=Fireeye AL nipple

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ハブ=I9(ゴールド)
ニップル=Fireeye AL nipple(ゴールド)
ステッカーはイエローですが、アルマイトでいうと弊社の取り扱いから合わせるとゴールド系となります。

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ハブ=I9(グリーンとライムグリーン)・Dabomb(ライムグリーン)・Fireeye(ライムグリーン)
スポーク=Fireeye ステンレス14番(パウダーコート)
ニップル=Fireeye AL nipple
I9とFireeyeはアップルグリーン爽やかな感じで、Dabombは少し味わい深いダークな艶のあるライムとなります

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ハブ=I9・Fireeye
スポーク=Fireeye ステンレス14番(パウダーコート)
ニップル=Fireeye AL nipple

明日より出荷可能です。
弊社のFormosaカーボンリム用として作りましたが、
是非他の面白い用途を教えてください
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posted by Yuki at 22:06| 千葉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | FORMOSA | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年08月16日

ヘッドセット2種類追加

Fireeye社にてヘッドセットを増やしてきたので、
弊社も歴代の取り扱いフレームの中で原点回帰と元祖テーパード的の規格を二つほど
日本のFireeyeのラインナップに盛り込んでみました。

まずはスタンダードな通称”オーバーサイズ
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商品名 IRIS-S (アイリス エス)
上下共に 1-1/8”
材質アルミを使った往年のごくごく普通のヘッドセット
フルCNCとなります。
希望小売価格 4000円(税込み)


部品構成はこのようにとなります。
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次にテーパードで今の主流は (上の圧入直径/下の圧入直径)
1.44/56
2.44/55
3.44/44 下のワンを出すことによってテーパードコラムを使用可能
4.44/50 ←今回はこちら

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商品名 IRIS-B15 (アイリス B15)
44/50でも下のワンが出るタイプと出ないタイプがありますが、テーパードコラムに対応するためにも
今回は下のワンが出るタイプをチョイス。
Morewoodなどでも採用されたこの44/50のテーパード規格。
希望小売価格 5000円(税込)

部品構成はこちら
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お盆前にさりげなく台湾へ帰省してました。今回はグルメツアーを敢行しようとしましたが、
結局出来ずに目の前に出現する露店やお店をいつも通りに定番物色。

年紀のおばちゃんの料理も美味しいものです。
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台湾に行ったら迷わずこれは絶対。気が付いたら3杯トータルで食べてました
魯肉飯(豚のひき肉ご飯)。激ウマい

そしてこれ↓
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臭豆腐+茶色系の豆腐っぽい食べ物のピリ辛スープ。
茶色系の正体は皆さんとどこかで実際お会いした時などにでも正解を言います。
今年はこれ以上な”原住民料理”を食べてしまいました。

数年ぶりらしいけど、まぁ普通に美味しかったです……
もちろん、ちゃんと現地でもお仕事しております。
アルミでCNCでデザインしたワイドレンジコグ。
カーボンクランクはデザインではなく、発案を提携先の工場と形にしたもので。

今回のこれ・・・・型から起こしましたよ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓




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そこら辺で拾った画像じゃないですよ。
白い紙が証明です。
もちろん動画もあるし、欧州の厳しいEN規格やISO規定にも強度パスしました。
上下振動とねじれ振動。

欲しいものがあるとき、取扱ブランドにラインナップが無ければ、
試行錯誤する・・・・今回はうまくいきましたよ★★

詳細は後日♪
posted by Yuki at 16:40| 千葉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | Fireeye | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年08月04日

鉄からアルミへ

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長い年月をかけてようやく納得するモデルが完成したとのことで本日ご紹介。
BTL Bikesの新しいフレーム"702"
ダートジャンプ用のアルミフレーム

クロモリからアルミへの移行に伴い、材質の特性による大きな変化はあるけれど、ブランドの芯である。
「軽くて頑丈」を守りつつ楽しく遊べる事に趣きを置いて出した答えがアルミフレームへの移行
従来のクロモリBig Bucksよりも200g軽い、


・重量=2.2kg
・耐疲労強度 60%の向上
・内蔵式チェーンテンショナー
・361oのチェーンステー長さ
   (26”*2.2のタイヤクリアランス)


が今回のアルミフレームへの変更した大きな主な特徴ではあるが、開発製作するプロセスの中で、
こだわったポイントとかも聞いたり、この形になるまで実に長かったです。
とりあえず形にしてみたとは言わせない妥協なき作り。

名前も2年前、当初から決めてた"702"も変わらず。
よっぽど印象に残ったのでしょうか。この"702"

名前もこだわりも一杯つまりに詰まった新しい
BTL(Bring The Light)
光をもたらす、ワクワクさせてくれるそんな意味のこもったBTL BIkesであります。
posted by Yuki at 23:09| 千葉 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | BTL BIKES | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年08月03日

26”現役です。

実際国内市場も275(=650B)に移行してきてますが、
なんだかんだで26”のユーザーと物はまだいるのが事実で、
ネット上や情報誌は26よりも275をフォーカスしてますが、
26”ユーザーはまだまだ健在であることは、26”のリムも取り扱う弊社のデーターでわかります。
もっともヴィンテージMTBにこだわりだしたら規格は必然的に26”になるし、
26”ブームはまたいつか違う形で出てくるんじゃないかと推測します。

今の26”を支えてるのはおそらくダートジャンプやストリート
Dabombからは「Sonic Boom(ソニックブーム)」というアルミフレームがラインナップにあります
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サイズ: 26”*12.4”
ヘッドセット規格:(ZS44)/1.5”(ZS56)
シートポスト: 30.9 mm
BB幅: 73mm
リア規格: 135mm x 10mm
チェーンデバイス規格: ISCG 05
重量: 1976g
カラー: 水色・ネオンイエロー・マットブラック

水平トップ: 571mm
ヘッドアングル: 69.5°
シートアングル: 73.3°
チェーンステー: 378mm
ホイールベース: 1026mm

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リアエンドはトラックタイプですが、黒丸の所にねじ穴があり、
付属のねじでチェーンステーの調整可能となります。

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上から覗くとこんな感じ。フレームの名前はトップチューブの先端に
これは最近のはやりでしょうか?後日もう一本これっぽいフレームも紹介しなくては…

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ダートやパークはクロモリなイメージはありますが、アルミの利点である
「絶対的な軽さ」と「硬さ」。
グラインドやフレームをひっかけたりするようなストリート的な要素がなければ、
正義である軽さと硬さ、そしてアルミ素材ならではの視覚的迫力を選択の一つとして選ぶのありではないでしょうか?

そしてそれに合わせて、Fireeyeのスポット的ご提案
前後セットの シングルスピードハブセット
25000円税込み 前後限定 ブラックのみ 

※こちらはキャンペーン商品となり、終わり次第終了となります。
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フロントは 15mmと20o
リアは シングルスピード(リアのスプロケ付属)
posted by Yuki at 13:07| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | Dabomb | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年08月02日

先週の流行色はアップルグリーン

先週はアップルグリーンな週間でありました。
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DABOMBのハブにDABOMBの275の軽量DHワイドリム(500g/本)。
重量上でDH以外にもトレイルまで幅広い範囲に対応

そして直売はしてませんが、仕様の相談メールなども有ったりと
最終的にお客様はこちらの仕様となりました。
オールYuris取扱を選んでいただきありがとうございます。
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DABOMBのSTRAFE(ストレイフ)ハブ
Fireeyeのパウダーカラースポーク
Fireeyeのアルミニップル
グリーン系はどちらもアップルグリーンとなります。

そんなわけで時期によってかパープルがガンガン出る時もあればブルー
オレンジ。。。はたまたゴールド。
ちょっとレアなピンクハブ(=インダストリーナインのハブ)とかも有ったりします。

せっかくなのでFireeyeとFORMOSAのダイレクトマウントリングをパッケージから取り出して比較してみました。
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実測重量はこちら
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重量はどうやらほぼ相違なし。単純にデザイン、直感で選んでもいいと思います。

細かく言いますとFireeyeとFORMOSAのリングはそれぞれ違うところで作られてるので
当然ナローワイドのつくりもパッと見違いがあります。
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Fireeyeの方が歯が少し細身な分山が高く
一方Formosaは歯の幅は大きく、山がFireeyeと比べて低く見えます。
ただし弊社のこだわりとしてFormosaは谷間に斜めカットを入れて泥掃き性を高めてる仕様にしてあります。
Fireeyeは多色展開

Formosaは 28/30/32/34/36t ブラックとレッド
Fireeyeは 28/30/32/34t 黒・赤・黄緑・紫・橙・水色 全6色
規格は共に SRAM規格


悩ましいです…
posted by Yuki at 00:00| 千葉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年08月01日

硬貨1枚で12gの軽量化

ファッションアイテムとして特に連絡にもなく、オーダー用紙に有ったので発注してみて、
検品してビックリしました。
新しいアイテム「FE headset cap
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(写真の水色のキャップ)

試しに通常のヘッドセットからキャップを取り出して違いを確認すると
通常のIRISヘッドセットシリーズについてくるのはこういうタイプ
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そして今回単品として販売のFE headset capはこちら
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明らかに薄い。そして付属のボルトもアルミボルト

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Fireeye社の撮影でTalon FGのステムにフィッティングされたこれです。
この写真だとステムにキャップが付いてるような感じですが実際は見栄えの関係で置いてみたとのことです。
紛らわしてく申し訳ございません。
ただ実際ステムなどにつけるとこんな感じすり鉢状で各Fireeyeのステムと一体感になっていくアイテムです。

肝心な実測重量はこちら
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FE headset cap = 5g
通常のヘッドセットキャップは12g

FE headset cap
カラー 黒・赤・黄緑・紫・橙・水色 全6色
重量 実測5g
希望小売価格 500円税込


気軽にカスタムという事でワンコインプライスですっきりしてみました。
posted by Yuki at 06:01| 千葉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | Fireeye | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年07月27日

カーボンクランクの詳細

第二ロットが入荷して、たくさんの問い合わせありがとうございました。
よくよく考えたらちゃんと全貌と写真による部分詳細を掲載してなかったですね。

こちらが今回の第二ロットの全貌です。
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具体的にはというと一気に新商品が入っております。
・BCD104が使用できるスパイダー(写真右側)
・SRAM規格のダイレクトマウントリング
・限定でテスト導入した175と180mmアーム長のカーボンクランク


★クランクボルトをシルバーからブラックへ変更しました

なお175mmと180mmは事前に取扱店の案内等でほぼ完売しておりますのでご了承ください。
175mmはタイミングが合えばまた作れると思います。

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Formosaのダイレクトマウントリング、商品名「NWDM ring」ですが、
歯数展開は 28/30/32/34/36tがあり
カラーは ブラックとレッド 2色展開

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こちらがBCD104対応のスパイダーとなります。
商品名「MTB DM Spyder 104
カラーは ブラックアルマイト艶有 の一色のみとなります。
マットブラックのカーボンクランクに合わせてサテンブラック仕上げと思いましたが、
サテンの仕上がりがザラザラで汚れ付着しやすくなるテスト結果がありましたので
スパイダーは艶有としました。

実際装着したのがこちら
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本当はダイレクトマウントリングの方がより簡潔になるのですが、
既存のクランクからの切り替えの人向けに、BCD104の歯数違いの所有で
ステージによって使い分けるという事で作成依頼した商品。
写真はシルバーの30tを当て込んで、マシンチックな構成イメージにしてみました。

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スピンドルは直径30mmのアルミ7075tスピンドルを採用
3ピースする事により、現在BB幅に応じて3種類のスピンドルで下記のフレームに対応できます。
・68/73mmのフレーム
・170/177mmのリアハブ幅のフレーム
・190/197mmのリアハブ幅のフレーム

83mmの声と165mmのアーム長がちらほら聞こえておりますが、
需要の数量が達すればメーカーに165mmの型を起こしてもらうように今交渉中。
国内の需要数量がある程度あれば実現可能かもしれません。


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同時に30mmのスピンドルを販売するにあたり30mm直径用のBBも現在用意しております。
・BSA BB(通常のねじ切りタイプ)
・PF30(カップの圧入直径が46mm)
2種類を用意しております。なおBSA BBに関しては写真の樹脂の専用工具が付属しております。

第一ロットの4月末のデリバリ開始してから早3か月。
現在第2ロットですが、限定販売とかではなく通常在庫として展開していて
ここに紹介したものはすべて現在在庫していて販売可能となっております。

ではではまた検品作業に戻ります。
posted by Yuki at 13:30| 千葉 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | FORMOSA | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする